Ford ha puesto en marcha una importante campaña de revisión que afecta a 35.545 vehículos del modelo Kuga en todo el mundo debido a un defecto eléctrico que puede provocar desde una pérdida repentina de potencia mientras se circula hasta un incendio. El problema ha motivado una alerta de seguridad de la Unión Europea, publicada el viernes 23 de octubre de 2026, que advierte del riesgo que presentan determinadas unidades de este conocido SUV.
La incidencia ha sido comunicada por las autoridades alemanas a través del sistema europeo Safety Gate, encargado de informar sobre productos que pueden representar un peligro para los consumidores. La campaña afecta a determinados Ford Kuga fabricados entre diciembre de 2024 y julio de 2026, aunque no todos los vehículos producidos durante ese periodo presentan necesariamente el defecto.
La alerta está identificada con la referencia europea SR/03000/26 y clasifica el problema como un riesgo grave de incendio y lesiones. La intervención comenzó oficialmente el 8 de octubre, mientras que su publicación en el sistema europeo se produjo el día 23 del mismo mes.
Estos son los Ford Kuga afectados por la llamada a revisión
De acuerdo con la documentación de la autoridad federal alemana de transporte por carretera (KBA), la campaña comprende 35.545 Ford Kuga fabricados entre el 20 de diciembre de 2024 y el 10 de julio de 2026.
La revisión está identificada con el código interno del fabricante 26S62, mientras que el organismo alemán utiliza la referencia KBA 17052R.
Los vehículos afectados pertenecen a diferentes partidas de producción, por lo que disponer de un Ford Kuga fabricado durante esos años no significa necesariamente que tenga que pasar por el taller.
La cifra de 35.545 automóviles corresponde al alcance mundial comunicado para esta campaña. Por el momento, no se dispone de un desglose oficial que permita determinar cuántos de ellos están matriculados en España.
Un tornillo puede dañar el cableado y provocar un cortocircuito
El origen del problema se encuentra detrás del salpicadero, concretamente en la zona del conductor. Según la alerta europea, un tornillo de fijación y una tuerca de presión pueden entrar en contacto con el mazo de cables del panel de instrumentos.
El rozamiento entre estos elementos puede acabar deteriorando el aislamiento de los cables y provocar fallos eléctricos de distinta consideración, dependiendo de los circuitos que resulten afectados.
Una de las posibles consecuencias es que el vehículo experimente una pérdida de potencia durante la circulación, lo que incrementa el riesgo de accidente, especialmente en situaciones que requieren mantener la velocidad o realizar determinadas maniobras.
Sin embargo, el peligro no se limita a la pérdida de propulsión. Si el deterioro del cableado provoca un cortocircuito, los componentes eléctricos pueden sobrecalentarse y originar un incendio.
Por este motivo, las autoridades europeas han clasificado la incidencia como un defecto de seguridad que requiere una intervención por parte del fabricante.
El fallo también puede afectar a diferentes sistemas de seguridad
La información de esta misma campaña recogida por las autoridades británicas señala que los daños en el cableado también pueden provocar la aparición de mensajes de advertencia relacionados con determinados sistemas electrónicos del vehículo.
Entre ellos figuran los airbags, el sistema de llamada de emergencia eCall, el control de estabilidad y algunas funciones de asistencia al conductor, como el mantenimiento de carril o la prevención de colisiones.
La naturaleza de los avisos dependerá de los cables que hayan resultado dañados. En caso de que aparezca un mensaje relacionado con el sistema de airbags, ignorar la advertencia podría comprometer su funcionamiento durante un accidente.
En determinadas situaciones también puede aparecer un mensaje que indique al conductor que debe detener el vehículo de manera segura. Según la documentación británica de la campaña, cuando se produce la pérdida de propulsión, los sistemas de dirección y frenado continúan funcionando para permitir detener el automóvil.
Ford reparará los vehículos afectados
Para solucionar el problema, Ford ha previsto una intervención en los talleres autorizados que consiste en comprobar el estado del mazo de cables situado detrás del salpicadero y mejorar su separación respecto a los componentes que podrían dañarlo.
La reparación contempla la colocación de bridas, cubiertas protectoras y cinta aislante para evitar el contacto con el tornillo y la tuerca de presión. Si durante la inspección se detectan daños en el cableado, puede ser necesario reparar o sustituir los elementos afectados.
La intervención correspondiente a esta campaña oficial de seguridad es gratuita para los propietarios de los vehículos incluidos, independientemente de que el automóvil se encuentre o no dentro de su periodo ordinario de garantía.
Los conductores que tengan un Ford Kuga fabricado durante el periodo señalado deben ponerse en contacto con un concesionario oficial de la marca para comprobar si existe una campaña pendiente.
Para realizar la consulta será necesario facilitar el número de identificación del vehículo, conocido como VIN o número de bastidor, que consta de 17 caracteres y puede encontrarse en la documentación del automóvil.
La recomendación es comprobar cuanto antes si el vehículo está afectado y solicitar la intervención correspondiente. Si aparecen advertencias relacionadas con fallos eléctricos, pérdida de potencia o sobrecalentamiento, el propietario debe seguir las indicaciones del fabricante y evitar continuar circulando cuando no resulte seguro hacerlo.
La alerta, publicada el 23 de octubre de 2026, constituye una nueva comunicación europea de una campaña que Ford ya había iniciado previamente. Su importancia radica en que el defecto puede comprometer tanto la propulsión del automóvil como diversos sistemas eléctricos fundamentales para la seguridad.
