Una nueva alerta europea pone el foco sobre determinados vehículos de BMW por un defecto capaz de provocar un incendio. El problema afecta a unidades de los Serie 3, Serie 5 y Serie 7 y está relacionado con la posibilidad de que entre agua en el sistema de arranque.
La incidencia ha sido clasificada como riesgo grave en el sistema europeo de alertas de seguridad de productos. La llamada a revisión de los vehículos comenzó a aplicarse el pasado 31 de agosto de 2026 y la alerta europea fue publicada el 18 de septiembre.
El coche puede incendiarse incluso estando apagado
El problema se origina porque el agua puede penetrar en el motor de arranque y provocar daños en sus componentes.
Como consecuencia, el vehículo puede presentar dificultades para arrancar, pero existe además un riesgo mucho más serio: el sistema puede sufrir un cortocircuito o permanecer continuamente activado, provocando un sobrecalentamiento localizado del motor de arranque o una sobrecarga térmica de los componentes situados alrededor.
La alerta advierte expresamente de que esta situación puede terminar provocando un incendio del vehículo incluso cuando el contacto se encuentra apagado.
Precisamente por este motivo el aviso europeo clasifica la incidencia dentro de la categoría de riesgo grave y señala que los vehículos afectados no cumplen los requisitos establecidos por la normativa europea sobre homologación y vigilancia de mercado.
Cerca de 190.000 vehículos en todo el mundo
La campaña vinculada a este defecto afecta a 189.130 vehículos en todo el mundo, según la información de la llamada a revisión supervisada por la autoridad federal alemana de transporte, la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
Las unidades incluidas pertenecen a determinados BMW Serie 3, Serie 5 y Serie 7 fabricados entre el 29 de julio de 2014 y el 12 de noviembre de 2020. Esto no significa que todos los vehículos de esos modelos comercializados durante esos años estén afectados, ya que la inclusión depende de la configuración y del número de bastidor concreto.
El origen está en la entrada de humedad
El componente afectado puede no disponer de una protección suficiente frente a la entrada de agua. La humedad puede alcanzar los contactos interiores y provocar paulatinamente corrosión.
Esa corrosión puede acabar alterando la conexión eléctrica, generar un cortocircuito y elevar considerablemente la temperatura del motor de arranque y de los elementos que lo rodean. En el peor de los casos, el resultado puede ser un incendio.
La reparación contemplada en la campaña consiste en la sustitución del motor de arranque en un taller autorizado BMW.
Cómo saber si un BMW está afectado
El amplio periodo de fabricación hace especialmente importante comprobar individualmente cada vehículo. Ser propietario de un Serie 3, Serie 5 o Serie 7 producido entre 2014 y 2020 no implica automáticamente que el automóvil esté incluido en la llamada a revisión.
La comprobación debe realizarse mediante el número VIN o número de bastidor, que permite determinar si la unidad concreta está incluida en la campaña y si la reparación correspondiente ya ha sido realizada.
La alerta europea SR/02525/26 identifica el riesgo de incendio y confirma que el fabricante ha puesto en marcha la retirada o llamada a revisión de los vehículos afectados.
