El Seat 600 se resiste a desaparecer de Albacete. Más de medio siglo después de que dejara de fabricarse, el coche que marcó a varias generaciones de españoles continúa teniendo una presencia sorprendente en la provincia y supera ampliamente a una de las marcas que mejor simbolizan el automóvil del siglo XXI.
Los últimos datos de la Dirección General de Tráfico dejan una comparación especialmente llamativa. En la provincia de Albacete permanecen registrados 532 Seat 600, mientras que el número total de Tesla es de 195. La cuenta es sencilla: todavía quedan 2,7 unidades del histórico modelo español por cada vehículo de la firma estadounidense.
Más de medio millar de Seat 600
La cifra incluye las diferentes versiones con las que el 600 aparece registrado en la DGT. La más numerosa es el Seat 600-D, con 255 unidades, seguida muy de cerca por el 600-E, con 216. A estas se añaden 42 unidades del 600-L y otras 19 que aparecen simplemente como Seat 600.
Buena parte de estos coches acumula ya más de medio siglo de historia. Entre los que continúan registrados aparecen numerosos ejemplares matriculados durante los años 60, una época en la que el 600 se convirtió para muchas familias en el primer automóvil con el que salir a la carretera, viajar o simplemente dejar atrás la dependencia del transporte público.
Su presencia actual no significa, naturalmente, que las 532 unidades circulen a diario por las carreteras albaceteñas. Entre ellas hay vehículos de colección, coches conservados por sus propietarios y unidades que apenas salen a la calle, pero todos continúan formando parte oficialmente del parque registrado por Tráfico.
El Model 3 manda entre los Tesla
Al otro lado de esta peculiar comparación se encuentra Tesla, una marca cuya presencia en Albacete ha crecido al mismo tiempo que lo ha hecho el vehículo eléctrico. La DGT contabiliza 195 turismos Tesla en toda la provincia, una cantidad que todavía está muy lejos de los más de 500 Seat 600.
El Model 3 es el Tesla más extendido en Albacete, con 115 unidades, mientras que el Model Y suma otras 52. Entre ambos concentran la inmensa mayoría de los vehículos identificados por estos dos modelos de la marca.
La distancia con el Seat 600 resulta especialmente curiosa porque enfrenta dos coches separados no solo por varias décadas, sino también por dos concepciones completamente diferentes del automóvil. Mientras los Tesla son eléctricos y cuentan con distintivo ambiental Cero, los 600 pertenecen a una época en la que ni las emisiones ni las etiquetas ambientales formaban parte de las preocupaciones de los conductores.
El 600 también resiste en la capital
Albacete capital concentra una buena parte de los Seat 600 cuyo municipio figura identificado en los datos de la DGT. Al menos 253 están domiciliados en la ciudad, mientras que también aparecen decenas en algunos de los principales municipios de la provincia.
Entre ellos destacan Villarrobledo, con 48; Hellín, con 39; Almansa y La Roda, con 18 cada una; y Caudete, con 17. En una parte de los vehículos más antiguos no aparece informado el municipio concreto, por lo que estas cifras no permiten establecer una clasificación completa de los 532 coches existentes en la provincia.
Tesla presenta una distribución más reducida. Entre los vehículos cuyo municipio sí está identificado, 95 están domiciliados en Albacete capital, mientras que Almansa cuenta con 15, Villarrobledo y Hellín con 12 cada uno y La Roda con siete.
Un coche que forma parte de la historia
El Seat 600 comenzó a fabricarse en España en 1957 y terminó su producción en 1973. Durante esos años se convirtió en uno de los símbolos de la motorización de las familias españolas y su imagen quedó asociada para siempre a las carreteras de los años 60 y principios de los 70.
Décadas después, aquella huella sigue siendo visible en Albacete. Los 532 Seat 600 que todavía permanecen registrados demuestran que muchos han sobrevivido mucho más allá de la vida útil habitual de un automóvil y han terminado convertidos en vehículos históricos, piezas de colección o recuerdos familiares conservados durante generaciones.
La comparación con Tesla permite medir de una forma muy gráfica esa resistencia. Mientras el vehículo eléctrico gana terreno y los modelos más modernos comienzan a formar parte habitual del paisaje urbano, el viejo Seat 600 todavía gana claramente la partida en número: 532 frente a 195.
Más de cincuenta años después de que saliera de las líneas de producción, el pequeño utilitario continúa teniendo un hueco importante en el parque automovilístico albaceteño. Tanto es así que, a día de hoy, en Albacete todavía hay casi tres Seat 600 por cada Tesla.
