Circular por encima de los límites de velocidad sigue dejando una factura millonaria a los conductores que pasan por las carreteras de la provincia de Albacete. Los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico revelan que durante 2025 se ingresaron 2.687.648 euros procedentes de sanciones impuestas mediante cinemómetros, tanto fijos como móviles.
La cifra equivale a una media de aproximadamente 7.363 euros diarios durante los 365 días del año. Son, no obstante, 343.416 euros menos que en 2024, cuando los ingresos por este concepto alcanzaron los 3.031.064 euros. El descenso interanual se sitúa así en torno al 11,3%.
Más de 6,7 millones por todas las multas
El descenso de la recaudación por velocidad contrasta con la evolución del conjunto de las sanciones de Tráfico en la provincia. La DGT ingresó 6.760.120 euros por todo tipo de multas en Albacete durante 2025, frente a los 6.719.902 euros del ejercicio anterior, lo que supone un ligero crecimiento del 0,59%.
Esto significa que las infracciones detectadas mediante radares representaron aproximadamente cuatro de cada diez euros ingresados por la DGT en concepto de multas en Albacete durante el pasado año.
Hay que tener en cuenta, además, qué significa exactamente esta estadística. La DGT contabiliza el dinero efectivamente recaudado durante el ejercicio, con independencia de cuándo se formuló la denuncia, e incluye tanto los pagos realizados en periodo voluntario como los cobrados en vía ejecutiva. No incorpora las devoluciones por ingresos indebidos ni determinados pagos al Consorcio de Compensación de Seguros.
Este es el radar que encabeza el último ranking de Albacete
Para conocer qué aparato genera más denuncias hay que acudir al último desglose provincial disponible por radar, correspondiente a 2024. Y ahí existe un ganador claro: el radar situado en la A-31, a la altura del kilómetro 137, que formuló 8.493 denuncias durante aquel año.
El dato, pese a ser elevado, supuso una importante caída respecto a 2023, cuando ese mismo punto había generado 10.604 denuncias. Su actividad sancionadora se redujo, por tanto, cerca de un 20% en solo doce meses.
Muy cerca quedó otro radar de la misma autovía. El situado en el kilómetro 127 de la A-31 alcanzó las 8.001 denuncias, frente a las 7.401 del ejercicio anterior. La diferencia entre los dos radares más activos de Albacete fue de apenas 492 denuncias.
Tras ellos aparecen los controles de la N-430. El punto identificado en el kilómetro 502 acumuló 7.763 denuncias, mientras que el correspondiente al kilómetro 486 contabilizó 6.136. En este caso es importante no interpretar ambos registros como dos radares independientes que puedan sumarse sin más, ya que actualmente la DGT identifica en esta zona un sistema de control de tramo bidireccional de más de 16 kilómetros.
A bastante distancia se situaron el radar de la A-31 en el kilómetro 50, con 1.885 denuncias; el de la N-322 en el kilómetro 327, con 1.638; y el de esa misma carretera en el kilómetro 367, con 1.537 denuncias. El último listado detallado muestra, por tanto, una enorme concentración de las sanciones en unos pocos puntos de la A-31 y la N-430.
Ocho radares fijos en la provincia
El mapa de controles ha cambiado y la fotografía más actual es la que acaba de publicar la propia DGT, actualizada a 3 de agosto de 2026. Actualmente aparecen ocho ubicaciones con radar fijo en las carreteras de la provincia.
Tres se encuentran en la A-31, concretamente en los kilómetros 50,601, 127,006 y 137,894. A ellos se suma el radar de la N-310 en el kilómetro 126,390, tres más en la N-322, en los kilómetros 315,988, 327,274 y 367,100, y otro en la N-430, en el punto kilométrico 484,505.
El radar que encabezaba el último ranking de denuncias, por tanto, continúa formando parte de la red oficial. La DGT sitúa actualmente el dispositivo de la A-31 en el kilómetro 137,894 y en sentido decreciente.
Dos enormes radares de tramo
A esos ocho radares fijos hay que añadir dos sistemas de control de velocidad media por tramo y en ambos sentidos.
Uno de ellos está en la N-430, entre aproximadamente los kilómetros 486,580 y 502,945. La DGT establece una longitud controlada de 16,387 kilómetros, lo que lo convierte en uno de los controles de tramo más extensos de la provincia.
El otro es mucho más reciente y se encuentra en la CM-412, entre los kilómetros 202,500 y 208,150. Dependiendo del sentido, la DGT fija una longitud controlada de entre aproximadamente 5,3 y 5,6 kilómetros.
Este último tiene además una particularidad importante en estos momentos. Entró en funcionamiento el pasado 3 de agosto y la DGT estableció un periodo inicial de un mes en el que no se sanciona económicamente a los conductores detectados, sino que se les remite una comunicación informativa advirtiéndoles de la infracción.
Por tanto, a fecha de este martes 18 de agosto, el nuevo radar de tramo de la CM-412 continúa todavía dentro de ese periodo informativo. Una vez transcurrido el primer mes desde su puesta en funcionamiento, los excesos de velocidad que detecte pasarán a ser denunciados y sancionados.
Y 31 tramos donde puede aparecer un radar móvil
La red de vigilancia es todavía mayor si se tienen en cuenta los radares móviles. El último documento oficial de la DGT identifica 31 tramos de posible control móvil en la provincia, repartidos por una veintena de carreteras.
Entre las vías donde Tráfico contempla controles móviles aparecen grandes ejes como la N-301, N-310, N-322 y N-430, pero también numerosas carreteras autonómicas como la CM-220, CM-3106, CM-3121, CM-313, CM-3135, CM-320, CM-3211, CM-3212, CM-3213, CM-3215, CM-3218, CM-3222, CM-3226, CM-332, CM-400 y CM-412.
La imagen actual deja así ocho radares fijos, dos sistemas de radar de tramo bidireccionales y 31 tramos en los que pueden desplegarse controles móviles en la provincia de Albacete.
Todo ello en un momento en el que la DGT mantiene la velocidad como una de sus prioridades de vigilancia. Tráfico recuerda que en 2024 la velocidad inadecuada estuvo presente en 307 siniestros mortales, el 22% de los registrados en las vías de su ámbito competencial, y la sitúa como el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico.
Mientras tanto, las cifras económicas permiten hacerse una idea de la dimensión de estos controles en Albacete: 2,69 millones de euros recaudados en un solo año por sanciones de cinemómetro, unos 224.000 euros al mes y más de 7.300 euros al día, pese a que la recaudación descendió de forma apreciable respecto al ejercicio anterior.
