No todos los días salen a subasta pública siete aviones de una sola vez. Sin embargo, eso es precisamente lo que acaba de anunciarse oficialmente en España, donde varias aeronaves de distintos fabricantes serán puestas a la venta mediante un procedimiento que permitirá presentar ofertas para hacerse con ellas. Entre los aparatos incluidos figura un modelo especialmente singular por sus características y su historia dentro del mundo de la aviación.
El anuncio ha aparecido publicado este martes, 3 de noviembre de 2026, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), y afecta a siete aeronaves que se encuentran en situación de presunción legal de abandono. La operación se desarrollará a través de una subasta pública, aunque todavía quedan por concretarse algunos detalles fundamentales para quienes estén interesados en participar.
La venta corresponde al Aeropuerto de Son Bonet, situado en Marratxí (Mallorca), y comprende aparatos de los fabricantes Cessna, Piper, Antonov y Socata. Las siete aeronaves se han organizado en dos lotes diferenciados, uno compuesto por tres aviones y otro por cuatro.
Un Antonov AN-2 entre los siete aviones que se subastarán
Uno de los aparatos que más llama la atención es un Antonov AN-2, identificado con la matrícula UR-84627. Se trata de un modelo de avión biplano de origen soviético, conocido por su utilización histórica en diferentes actividades, entre ellas el transporte de pasajeros y mercancías, trabajos agrícolas y operaciones en pistas de dimensiones reducidas.
Este modelo destaca por su configuración de dos alas superpuestas y por unas características muy diferentes a las de las avionetas ligeras más habituales. Su presencia en la relación de aeronaves que se pondrán a la venta convierte esta convocatoria en una oportunidad singular para quienes siguen el mercado de aviones históricos y de aviación general.
El Antonov forma parte del primero de los dos lotes anunciados. Junto a él se encuentra una Cessna C172, con matrícula EC-ERT, uno de los modelos de avioneta más conocidos internacionalmente, empleado habitualmente en actividades de formación y aviación privada.
El mismo lote incluye una Piper PA22, con matrícula EC-JMM, otro modelo de aeronave ligera que completa este primer grupo de tres aparatos.
Cuatro aeronaves más en el segundo lote
La subasta también contempla un segundo lote formado por cuatro aviones adicionales, de diferentes modelos y fabricantes. Entre ellos aparece una Piper A28R-200 Cherokee Arrow II, identificada con la matrícula EC-CZH.
También se ha incluido una segunda Cessna C172, en este caso con matrícula EC-EPS, así como otra aeronave Piper, identificada con la matrícula EC-DOJ, cuyo modelo concreto no se precisa en el anuncio oficial.
La relación se completa con una Socata TB-9, matrícula EC-JZB, un avión ligero perteneciente a una familia de aeronaves utilizadas en actividades de aviación general.
De esta manera, la futura subasta reunirá dos Cessna, tres Piper, un Antonov y una Socata. Todos ellos figuran individualmente identificados mediante sus respectivas matrículas, lo que permite distinguir los siete aparatos incluidos en el procedimiento.
¿Cuándo se podrán comprar estos aviones y cuánto costarán?
Una de las principales cuestiones para los posibles compradores es el calendario previsto para presentar las ofertas. Sin embargo, el anuncio publicado en el BOE todavía no establece una fecha concreta para participar en la subasta.
El documento señala que el plazo de presentación de ofertas se determinará en la licitación de la subasta, por lo que los interesados deberán consultar las condiciones que se publiquen posteriormente.
Tampoco se indican los precios de salida de las aeronaves, sus valoraciones económicas individuales ni el importe mínimo que deberá ofrecerse por cada lote. Esos datos no aparecen en el anuncio publicado este 3 de noviembre.
Asimismo, el documento no detalla el estado mecánico de los aviones, su documentación técnica ni si alguno de ellos reúne actualmente las condiciones necesarias para volver a volar. Por tanto, la inclusión de una aeronave en la subasta no supone que esté operativa o que pueda utilizarse sin trabajos previos.
Siete aviones en situación de presunto abandono
La particularidad jurídica de esta venta es que afecta a siete aeronaves en situación de presunción legal de abandono, tal y como establece expresamente el anuncio oficial.
El procedimiento se publica al amparo del artículo 137 y siguientes de la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea, que contempla un régimen específico para las aeronaves en determinadas situaciones de abandono.
No obstante, el anuncio no especifica cuánto tiempo llevan estos aviones en el aeropuerto ni las circunstancias particulares que han llevado a incluir cada uno de ellos en el procedimiento. Tampoco identifica a sus propietarios anteriores.
La comunicación está firmada por la directora del Aeropuerto de Son Bonet, Isabel Mendiguchía González, con fecha de 27 de octubre de 2026, aunque su publicación en el BOE se ha producido este martes, 3 de noviembre.
La convocatoria abre así el camino para la venta pública de siete aeronaves muy diferentes entre sí, desde pequeñas avionetas utilizadas habitualmente en aviación general hasta un Antonov AN-2, cuya configuración lo convierte en uno de los aparatos más singulares de esta relación. El siguiente paso será conocer las condiciones económicas y los plazos que permitirán participar en la subasta.
