Albacete conquista el desierto de Marruecos: Juan Miguel Pérez Torres gana el Rally 1000 Dunas Classic

El piloto nacido en Fuente-Álamo (Albacete) se proclama vencedor de su categoría en una exigente competición de seis etapas marcada por las dunas, las dificultades de navegación y unas condiciones meteorológicas especialmente complicadas

El motociclismo albaceteño vuelve a escribir una página de éxito más allá de nuestras fronteras. Juan Miguel Pérez Torres, piloto natural de Fuente-Álamo (Albacete), se ha proclamado vencedor del Rally 1000 Dunas 2026 en la categoría Classic, una exigente competición de rally raid disputada en Marruecos que reúne a apasionados del motociclismo de aventura y en la que los participantes deben enfrentarse a largas jornadas de navegación, pistas de tierra, arena y las emblemáticas dunas del desierto africano.

El triunfo del piloto albaceteño se ha producido en la séptima edición de esta prueba, celebrada entre el 17 y el 24 de octubre, con un recorrido que ha tenido como principales escenarios las ciudades de Fez y Merzouga, así como las espectaculares dunas del Erg Chebbi. Una aventura deportiva en la que Juan Miguel Pérez Torres ha conseguido subir a lo más alto del podio de la categoría reservada a motocicletas clásicas, compartiendo protagonismo con el experimentado Gerard Farrés, vencedor absoluto de la competición.

Un desafío de seis etapas por el desierto de Marruecos

El Rally 1000 Dunas es una prueba de motociclismo todoterreno inspirada en el espíritu de las grandes aventuras del antiguo París-Dakar. Su principal característica es que combina la competición con la navegación y la capacidad de superación de los participantes, que deben afrontar jornadas de muchos kilómetros sobre terrenos especialmente variados.

La edición de 2026 ha contado con seis etapas de competición entre el 18 y el 23 de octubre. Tras las verificaciones administrativas, médicas y técnicas celebradas en Fez el día 17, los participantes comenzaron su aventura con una primera jornada de tipo maratón, antes de dirigirse hacia las dunas del Erg Chebbi.

Los días 20, 21 y 22 de octubre, la competición se concentró en el entorno de Merzouga, uno de los escenarios más emblemáticos del motociclismo de aventura africano. Finalmente, el viernes 23, los pilotos afrontaron la etapa de regreso hacia Fez, donde estaba prevista la ceremonia de entrega de premios.

La organización había establecido para la categoría Classic un recorrido de aproximadamente 1.800 kilómetros, aunque las dificultades meteorológicas y las modificaciones introducidas durante el desarrollo de la carrera condicionaron los itinerarios inicialmente previstos.

Una categoría que recupera la esencia del París-Dakar

La victoria de Juan Miguel Pérez Torres cobra un significado especial por las características de la categoría Classic, concebida para recuperar el espíritu de aquellas motocicletas que hicieron historia en los grandes rallys africanos durante las últimas décadas del siglo XX.

En esta modalidad participan motocicletas todoterreno fabricadas antes del año 2000, incluyendo modelos de enduro, trail, maxitrail y rally. Se trata de máquinas que evocan las grandes expediciones africanas y que deben superar recorridos en los que la fiabilidad mecánica, la orientación y la experiencia de los pilotos resultan fundamentales.

A diferencia de otras categorías más exigentes del 1000 Dunas, Classic dispone de un itinerario adaptado a las características de estas motocicletas históricas, con navegación mediante GPS y posibilidad de utilizar un roadbook o libro de ruta. Sin embargo, ello no elimina las dificultades propias de una competición en el desierto, donde la arena, el cansancio acumulado y los errores de orientación pueden complicar seriamente cualquier jornada.

Juan Miguel Pérez Torres ha sabido superar este desafío para terminar imponiéndose en su categoría, consiguiendo una victoria de especial relevancia para el deporte de Fuente-Álamo y de toda la provincia de Albacete.

La lluvia y el barro también fueron protagonistas

La edición de este año ha presentado dificultades adicionales a las habituales de una competición de estas características. Las intensas precipitaciones registradas en determinadas zonas de Marruecos provocaron importantes acumulaciones de barro y crecidas de cauces, complicando el desarrollo de algunas jornadas.

La primera etapa, con un recorrido de unos 450 kilómetros entre las zonas de Ifrane y Erfoud para parte de los participantes, estuvo marcada por el frío, la lluvia, las pistas pedregosas y los tramos anegados. Las condiciones obligaron a extremar las precauciones y pusieron a prueba tanto la habilidad de los pilotos como la resistencia de sus motocicletas.

Las dificultades fueron de tal magnitud que la organización llegó a cancelar la segunda etapa del 19 de octubre para la categoría Dakar, mientras que en la modalidad Rally se programó una especial reducida de 30 kilómetros en las dunas del Erg Chebbi.

Las precipitaciones también condicionaron la planificación de posteriores recorridos, poniendo de manifiesto que el 1000 Dunas no es únicamente una carrera contra el desierto, sino una prueba en la que la capacidad de adaptación constituye uno de los factores fundamentales.

Gerard Farrés, vencedor absoluto y figura del Dakar

El éxito de Juan Miguel Pérez Torres se produce además en una edición que ha contado con la participación de una figura de primer nivel del motociclismo internacional como Gerard Farrés, proclamado vencedor absoluto de la prueba.

El piloto catalán es uno de los grandes especialistas españoles de rally raid. Entre sus resultados más destacados figura la tercera posición conseguida en la categoría de motos del Dakar 2017, además de sus actuaciones posteriores sobre cuatro ruedas en la modalidad Side by Side.

Farrés ha utilizado su participación en el 1000 Dunas como parte de su preparación para regresar a la categoría de motos del Rally Dakar en 2027, formando parte del proyecto deportivo de MACBOR. Su presencia ha contribuido a dar protagonismo a una competición que reúne a pilotos de diferentes niveles y experiencias.

La prueba está impulsada por Miguel Puertas, veterano del Dakar y antiguo responsable del equipo Himoinsa, que ha trasladado a esta iniciativa buena parte de la filosofía de las grandes competiciones africanas: navegación, resistencia, compañerismo y superación personal.

El Motoclub Albacete celebra el triunfo de Juan Miguel Pérez Torres

La victoria del piloto natural de Fuente-Álamo ha sido recibida con enorme satisfacción por el Motoclub Albacete, que ha querido trasladarle públicamente su felicitación a través de las redes sociales.

La entidad ha relacionado este nuevo éxito con otro de los grandes acontecimientos recientes del motociclismo provincial: la participación y finalización del Dakar por parte de Juancar Torres a comienzos de 2026.

«Si a primeros de año nos felicitábamos porque el piloto del Motoclub Albacete Juancar Torres lograba terminar el Rally Dakar, hoy tenemos que dar la enhorabuena al piloto de Fuente-Álamo (Albacete) Juan Miguel Pérez Torres por proclamarse vencedor del Rally 1000 Dunas Classic, junto a Gerard Farrés, que ha sido el vencedor absoluto», ha señalado el Motoclub Albacete. La felicitación concluye con unas palabras especialmente cariñosas hacia el vencedor: «¡Enhorabuena Juan, eres un grande!».

De esta manera, el motociclismo albaceteño suma una nueva alegría internacional en un 2026 que está dejando importantes satisfacciones para los aficionados a las dos ruedas. Esta vez ha sido Juan Miguel Pérez Torres quien ha llevado el nombre de Fuente-Álamo y de la provincia de Albacete hasta lo más alto de un podio en Marruecos, demostrando que la pasión por las motos y la aventura también tiene grandes protagonistas en nuestra tierra.

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Nacho Lopez

Nacido en Albacete. Más de 15 años de experiencia en medios de comunicación en radio, televisión y digital, como Intereconomía radio, Cadena SER, Punto Radio, ABTeVe y VOZ Castilla-La Mancha.
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