MG mantiene activa una importante llamada a revisión que afecta a 117.425 vehículos MG3 y MG3 Hybrid+ en todo el mundo después de detectar un problema en el mecanismo de fijación del asiento delantero que puede reducir la protección de los ocupantes en caso de accidente.
La campaña afecta a determinadas unidades fabricadas entre el 30 de enero de 2024 y el 26 de octubre de 2025. La autoridad alemana de transporte KBA la tiene registrada con la referencia 15830R, mientras que el código interno utilizado por el fabricante es RE004.
El asiento puede desplazarse durante un accidente
El problema salió a la luz después de las pruebas de choque realizadas por Euro NCAP al MG3. Durante un ensayo de impacto frontal, el organismo independiente detectó que el mecanismo de bloqueo del asiento del conductor falló y permitió que este se desplazara y girara parcialmente durante la colisión.
Este movimiento provocó un incremento de las fuerzas soportadas por el ocupante y llevó a Euro NCAP a considerar deficiente la protección de determinadas partes del cuerpo del conductor.
MG estudió posteriormente el problema y reconoció que el fallo detectado durante las pruebas podía producirse también en condiciones reales de circulación. La compañía modificó el diseño del mecanismo para los vehículos de nueva producción y desarrolló posteriormente una solución para los coches que ya habían sido vendidos.
Más de 117.000 MG3 y MG3 Hybrid+
La llamada a revisión alcanza a 117.425 vehículos en todo el mundo. La campaña comprende tanto unidades del MG3 convencional como del MG3 Hybrid+, aunque estar incluido dentro del periodo de fabricación no significa automáticamente que un coche concreto presente el defecto.
Los propietarios deben comprobar el número de bastidor o VIN con un concesionario o servicio oficial de MG para conocer si su unidad está incluida en la campaña RE004.
Euro NCAP ha llegado a pedir expresamente a los propietarios afectados que no ignoren ni retrasen la reparación. El organismo considera que se trata de un problema significativo de seguridad y ha comprobado que la modificación desarrollada por MG evita que el asiento pueda desbloquearse durante el impacto.
La reparación es gratuita
Los vehículos afectados deben acudir a un concesionario autorizado, donde se revisará el mecanismo de fijación del asiento y se realizarán las modificaciones necesarias para impedir que pueda desplazarse durante una colisión.
La intervención se realiza sin coste para el propietario. MG comenzó además a contactar directamente con los titulares de los coches afectados para comunicarles la campaña y organizar el paso por el taller.
Los MG3 producidos después de introducirse la modificación en fábrica incorporan ya el mecanismo corregido, mientras que los vehículos anteriores incluidos en la campaña deben recibir la modificación correspondiente en un servicio autorizado.
La recomendación para quienes tengan un MG3 o MG3 Hybrid+ fabricado entre enero de 2024 y octubre de 2025 es consultar su número de bastidor con MG, incluso aunque no hayan recibido todavía una comunicación, para confirmar si su vehículo tiene pendiente la campaña de seguridad.
