Los viajeros que utilizan determinados trenes de alta velocidad con parada en Albacete-Los Llanos pueden verse afectados por los problemas que durante los últimos días están rodeando a los S106 de Renfe, los conocidos Talgo Avril.
Renfe está comunicando a los pasajeros cuyos viajes están programados con este modelo que el tren puede circular con normalidad, aunque advierte de que la decisión adoptada individualmente por algunos maquinistas de limitar su velocidad puede provocar retrasos.
“Tu viaje está previsto en un tren S106, que puede circular con normalidad. Por decisión individual de algunos maquinistas, podría limitarse su velocidad y producirse algún retraso”, recoge el mensaje que está enviando la compañía a usuarios de estos servicios.
La situación tiene incidencia directa sobre el corredor ferroviario que atraviesa Albacete, ya que los S106 prestan servicios Avlo entre Madrid y Alicante y entre Madrid y Murcia, con parada en Albacete-Los Llanos.
Qué tren es el S106
El S106 es el Talgo Avril, uno de los trenes de alta velocidad más modernos incorporados a la flota de Renfe. Existen versiones AVE y Avlo y las unidades cuentan con 12 coches y más de 500 plazas.
El modelo comenzó a prestar servicio comercial en 2024 y Renfe lo destinó, entre otros corredores, a las conexiones de Madrid con Alicante y Murcia que pasan por Albacete y Cuenca.
El origen de la situación actual está, concretamente, en determinados S106 de ancho fijo, después de que se hayan detectado problemas de degradación y fisuras en bogies de varias unidades.
¿Por qué algunos maquinistas no pasan de 200 km/h?
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha venido reclamando nuevas medidas después de la aparición de fisuras y signos de degradación en los bogies de estos trenes.
Los bogies son estructuras situadas bajo los coches del tren en las que se encuentran elementos fundamentales como las ruedas y los ejes.
El sindicato sostiene que los S106 de ancho fijo presentan fuertes movimientos cuando circulan a altas velocidades y considera necesario estudiar su relación con la degradación que se está produciendo en algunos componentes.
Ante esta situación, algunos maquinistas han comenzado a limitar preventivamente la velocidad de estos trenes a 200 kilómetros por hora, una decisión que ya está provocando demoras en algunos servicios.
Los profesionales sostienen que a esa velocidad se aprecia una mayor estabilidad del tren y se reduce la fatiga del material.
Renfe dice que pueden circular con normalidad
La postura de Renfe es diferente. La compañía mantiene que los S106 de ancho fijo pueden seguir circulando en condiciones de seguridad y considera que, con la información técnica disponible actualmente, no está justificada una reducción generalizada de su velocidad.
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria ha avalado las medidas de vigilancia y control establecidas por Renfe sobre esta flota.
Entre las medidas adoptadas está el aumento de las inspecciones de los bogies, que han pasado a realizarse cada 5.000 kilómetros, así como el seguimiento individualizado de estos componentes y la retirada preventiva de aquellos que presenten indicios que aconsejen realizar análisis adicionales.
Renfe también se ha comprometido a equipar uno de los S106 con sensores para comprobar en tiempo real cómo influye la velocidad en las tensiones que soportan los bogies.
Una solución definitiva para los S106
El problema no se quedará únicamente en un aumento de las inspecciones. Renfe y Talgo ya tienen acordada la transformación de los S106 de ancho fijo en trenes de rodadura desplazable, lo que supondrá sustituir los bogies actuales por otros considerados más robustos.
Hasta que llegue esa transformación, los trenes continúan en servicio sometidos a controles reforzados.
La discrepancia está, por tanto, entre la decisión preventiva de algunos maquinistas de no superar los 200 kilómetros por hora y la posición de Renfe, que sostiene que los trenes pueden seguir circulando a las velocidades autorizadas.
Posibles retrasos para viajeros de Albacete
Esta situación puede traducirse en retrasos en servicios que pasan por Albacete-Los Llanos cuando el viaje esté asignado a uno de estos S106 y el maquinista decida reducir preventivamente su velocidad.
Renfe está ofreciendo a los pasajeros que reciben el aviso la posibilidad de cambiar o anular el billete sin coste.
“Si lo prefieres, puedes cambiar o anular tu billete sin coste. Te informaremos de cualquier cambio”, señala el mensaje enviado por la compañía.
