Han tenido que pasar casi siete años para que el sonido de los motores vuelva a llenar uno de los escenarios más emblemáticos del deporte del motor en la provincia. Este fin de semana, la velocidad regresará al trazado albaceteño con una cita que reunirá a pilotos llegados de distintos puntos de España y de varios países europeos.
El Circuito de Albacete acogerá este fin de semana una prueba de la Copa de España de Velocidad 2026, organizada por el Moto Club Albacete y bajo la supervisión deportiva de la Real Federación Motociclista Española (RFME).
La competición reunirá a cerca de 200 pilotos, procedentes de toda España y también de países como Francia, Italia, Reino Unido o Suecia. Durante tres jornadas, el público podrá disfrutar de entrenamientos, sesiones clasificatorias y carreras en las diferentes categorías que forman parte del campeonato.
El programa arrancará este viernes con los entrenamientos libres, mientras que el sábado tendrán lugar los entrenamientos cronometrados y las primeras carreras. El domingo llegará el grueso de la competición, con las principales mangas de todas las categorías.
De las Superbikes a las jóvenes promesas
El cartel de la prueba reúne buena parte de las categorías que conforman la velocidad nacional. En lo más alto se encuentran Superbike (SBK) y la Yamaha R1 Cup, protagonizadas por motocicletas deportivas de 1.000 cc y cuatro cilindros, con unas prestaciones muy elevadas y preparadas específicamente para la competición.
Un escalón por debajo se sitúan Supersport (SSP) y la Yamaha R6 Cup, con motocicletas de cilindrada media, en torno a los 600 cc en el caso de las cuatro cilindros.
La cantera también tendrá un papel protagonista. SS300 contará con motos ligeras de unos 300 cc y servirá como una de las puertas de entrada a la competición para pilotos jóvenes. A ella se suman las categorías de promoción Moto5 y Promo3, gestionadas por MIR Racing Aspar Team y orientadas a la formación de nuevos talentos.
La parrilla se completa con la BMW Iberia Cup, una competición monomarca disputada con BMW S1000RR bajo una ficha técnica común destinada a igualar las prestaciones de las motocicletas participantes.
El regreso de las motos que hicieron historia
Uno de los atractivos especiales del fin de semana será la Copa de España de Velocidad EVO, reservada a motocicletas fabricadas hasta 1995.
Las sportbikes que marcaron una época volverán así al asfalto albaceteño en una competición que combinará el carácter competitivo con un importante componente nostálgico para los aficionados al motociclismo.
En esta categoría, la carrera se celebrará directamente el sábado por la tarde debido a su formato específico.
El sábado arrancará la competición
Después de los entrenamientos libres del viernes, el sábado 5 de septiembre se disputarán los entrenamientos cronometrados que determinarán las parrillas de salida.
La primera carrera está prevista para las 15:20 horas, con la manga de SBK y R1 Cup. A continuación se sucederán las pruebas de SS300 y GP7, Supersport y R6 Cup, BMW Iberia Cup, JMR SBK y, como cierre de la jornada, las Clásicas EVO, a las 18:10 horas.
El domingo 6 de septiembre comenzará la competición a las 9:10 horas con Moto5 MIR Racing. Durante la jornada se sucederán las diferentes categorías, con las carreras de SBK, SS300, Supersport, BMW Iberia Cup y JMR SBK.
La jornada dominical incluirá además una segunda manga para Moto5 y Promo3, con la última carrera programada a las 14:45 horas.
Los líderes llegan a Albacete tras el estreno en Jerez
La Copa de España de Velocidad 2026 abrió la temporada en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde algunos pilotos ya dejaron sus credenciales antes de la llegada del campeonato a Albacete.
En Superbike, Juan María Zarza logró imponerse tanto en la carrera del sábado como en la del domingo, mientras que en la Copa Yamaha R1 el triunfo del primer fin de semana fue para Makar Sushilin. En el segundo grupo de SBK, Aitor Barba venció en la carrera sprint y Vicente Gimeno fue el más rápido el domingo.
En Supersport, el mexicano Guillermo Moreno fue uno de los grandes protagonistas al dominar los cronos y hacerse con las victorias del sábado y el domingo. En SS300, Damián Alonso también logró un doblete, imponiéndose en las dos carreras.
La BMW RR Iberia Cup repartió las victorias entre Afonso Azevedo, ganador el sábado, e Isaac Moreno, que se llevó la carrera dominical. Por su parte, Francisco Alberto Guerrero se impuso en la Copa de España EVO después de protagonizar una remontada desde la última posición.
Con estos primeros resultados como referencia, el campeonato llega ahora al Circuito de Albacete para recuperar un escenario que llevaba casi siete años sin acoger carreras y que este fin de semana volverá a convertirse en punto de encuentro para pilotos, equipos y aficionados al motociclismo.
