Tobarra afronta una actuación de calado en dos de sus calles. La calle Daniel Chulvi y la avenida Gran Vía serán objeto de una profunda remodelación que incluirá la sustitución de redes de agua potable y saneamiento, mejoras en la recogida de pluviales, nuevas canalizaciones de servicios, renovación de aceras y calzadas y cambios en la circulación.
La Diputación Provincial de Albacete acaba de formalizar el contrato con Excavaciones y Construcciones Bianga S.L., empresa con domicilio en Balazote, que ejecutará los trabajos por 291.058,67 euros antes de impuestos y 352.180,99 euros con IVA. El contrato se formalizó el 27 de agosto y entró en vigor al día siguiente.
La actuación había salido a concurso por 375.259,44 euros, por lo que la adjudicación supone una rebaja de algo más de 23.000 euros respecto al presupuesto inicial. Al procedimiento concurrieron únicamente dos empresas, ambas pymes, con ofertas muy próximas entre sí: la más barata fue la de Bianga, mientras que la segunda ascendió a 292.919,46 euros antes de IVA. El precio era el único criterio de adjudicación.
Daniel Chulvi cambiará por encima y por debajo del suelo
La mayor parte de la transformación se concentrará en la calle Daniel Chulvi, un vial de unos 245 metros de longitud en el que el proyecto plantea actuar prácticamente de extremo a extremo.
El estado actual explica la magnitud de las obras. La calzada presenta importantes deterioros provocados por el tráfico, las inclemencias meteorológicas y las sucesivas reparaciones de los servicios enterrados. Bajo ella discurre además una antigua red de abastecimiento formada por tubería de fibrocemento de 63 milímetros, mientras que el saneamiento utiliza actualmente conducciones de hormigón de 315 milímetros.
Todo ese sistema será sustituido. La nueva conducción principal de agua potable se ejecutará con PVC orientado de 125 milímetros y 16 atmósferas de presión, renovándose también las acometidas que conectan las viviendas con la red municipal.
El saneamiento crecerá igualmente en capacidad. Desde la Plaza de España hasta la calle Cruz se instalará una tubería corrugada de 400 milímetros de diámetro, mientras que desde ese punto hasta el final del tramo proyectado aumentará hasta los 600 milímetros. Las acometidas domiciliarias también serán sustituidas.
Más imbornales y nuevas canalizaciones
Las obras actuarán igualmente sobre uno de los problemas más importantes de cualquier renovación urbana: la evacuación del agua cuando llueve. El proyecto contempla sustituir los imbornales existentes, ampliándolos hasta 1,20 metros de anchura, e incorporar otros nuevos en aquellos puntos bajos donde resulte necesario mejorar el drenaje.
También se aprovechará la apertura de la calle para instalar una nueva canalización para telecomunicaciones y otros servicios. La solución diseñada contempla tubos de diferentes diámetros, arquetas de registro y conexiones preparadas para ordenar las infraestructuras que discurren bajo el vial.
De esta forma, la intervención no se limitará a colocar una nueva capa de asfalto sobre la existente. La actuación supone abrir el vial, sustituir y mejorar las redes enterradas y reconstruir posteriormente la superficie.
Aceras nuevas y un recorrido accesible de 1,80 metros
La transformación continuará sobre la calle. Las actuales aceras de Daniel Chulvi serán demolidas para construir otras nuevas adaptadas a las exigencias de accesibilidad.
El proyecto establece un itinerario peatonal accesible con una anchura mínima de 1,80 metros en el margen izquierdo de la calle. No es una elección casual: en ese lado se encuentran o se conectan servicios de uso público como el Juzgado de Paz, una farmacia, un colegio, el Centro de la Mujer y el Centro de Salud de Tobarra.
Las nuevas aceras se construirán sobre zahorra artificial y una base de hormigón y se terminarán mediante adoquines de ocho centímetros de espesor. También se crearán pasos rebajados y se adaptarán los cruces para facilitar el tránsito de personas con movilidad reducida.
La calzada tampoco se limitará a recibir una capa superficial. El proyecto prevé demoler el firme existente, excavar parte del terreno situado debajo para sanear la plataforma y ejecutar posteriormente una nueva superficie de rodadura con mezcla bituminosa en caliente.
Un tramo de Daniel Chulvi dejará de ser de doble sentido
La nueva configuración de la calle traerá además un cambio importante para los conductores. Actualmente Daniel Chulvi mantiene doble sentido de circulación en todo su recorrido, pese a que en algunos puntos las dimensiones de la calle hacen imposible que dos vehículos puedan cruzarse simultáneamente.
El proyecto solucionará esa situación estableciendo un único sentido de circulación entre la Plaza de España y la intersección con la calle Asunción. A partir de ese punto, el resto de Daniel Chulvi conservará su configuración actual.
La calle tiene importantes diferencias de anchura. En uno de sus puntos más estrechos apenas existen 5,50 metros entre fachadas, mientras que las aceras actuales llegan a tener en determinados tramos únicamente entre 65 y 80 centímetros.
La glorieta de Gran Vía duplicará su tamaño
La avenida Gran Vía también cambiará, aunque de manera diferente. El proyecto actuará sobre sus aproximadamente 180 metros de longitud, renovando el pavimento mediante el fresado de la superficie existente y la colocación posterior de una nueva capa de aglomerado.
Pero el cambio más llamativo estará al final de la avenida, en su encuentro con la avenida Guardia Civil. Allí existe actualmente una glorieta de nueve metros de diámetro que será completamente remodelada.
La nueva rotonda tendrá 18 metros de diámetro, exactamente el doble que la actual. Su zona interior se ejecutará mediante una solera de hormigón y una capa de grava decorativa cuyo color se determinará durante las obras.
La propia documentación gráfica del proyecto muestra el estado actual tanto de Daniel Chulvi como de Gran Vía antes de las obras, incluyendo distintas vistas del deterioro de las calles y de la zona donde se encuentra la glorieta que será ampliada.
Tres planes provinciales unidos en una sola actuación
El proyecto tiene además una historia administrativa particular. La obra reúne recursos correspondientes a tres Planes Provinciales de Obras y Servicios diferentes: 2021, 2022 y 2023.
Inicialmente cada uno de esos ejercicios tenía asignados 100.000 euros, sumando 300.000 euros. Sin embargo, la subida de los precios registrada desde que comenzaron a programarse las actuaciones hizo que esa cantidad resultara insuficiente para ejecutar la remodelación completa.
El proyecto acabó elevando el presupuesto hasta 375.259,44 euros, es decir, 75.259,44 euros más de lo inicialmente previsto.
Según el esquema de financiación aprobado para la licitación, la Diputación aportaba 195.000 euros y el Ayuntamiento de Tobarra otros 180.259,44 euros, aunque finalmente el precio de adjudicación ha quedado por debajo del presupuesto máximo.
Cinco meses para transformar los dos viales
Bianga dispondrá de cinco meses para ejecutar las obras desde el correspondiente inicio de los trabajos. La empresa deberá coordinar especialmente las actuaciones porque la renovación de las conducciones de agua y saneamiento debe desarrollarse al mismo tiempo que la reconstrucción posterior de aceras y calzadas.
Una vez terminada la intervención, Daniel Chulvi habrá cambiado tanto por debajo como por encima del pavimento: nueva red de agua, nuevo saneamiento, mejoras en pluviales y servicios, aceras accesibles, nueva calzada y modificación de parte del tráfico. Gran Vía, por su parte, estrenará firme y una glorieta que pasará de nueve a 18 metros de diámetro.
