El Ayuntamiento de Albacete ha adjudicado el servicio encargado de retirar de las calles, transportar, descontaminar y destruir los vehículos abandonados que la Policía Local declare como residuos. A diferencia de la mayoría de contratos municipales, en este caso el Consistorio no paga a la empresa, sino que será el desguace el que abone dinero al Ayuntamiento por cada vehículo que termine convertido en chatarra.
La adjudicación ha recaído en Auto Desguaces El Choque, que se ha comprometido a pagar 265 euros por cada turismo, furgón o camión retirado, 61 euros por cada motocicleta o ciclomotor y 0,20 euros por cada kilo de chatarra. Además, cuando la Policía Local declare urgente una retirada, la empresa deberá acudir en un plazo máximo de cuatro horas.
El Ayuntamiento no gasta: cobra
Esta es precisamente la principal particularidad del contrato. El Ayuntamiento no reserva dinero para pagar al adjudicatario y el presupuesto base de licitación figura en cero euros, porque la circulación económica funciona en sentido contrario: es la empresa que se queda con los vehículos para su tratamiento y valorización la que paga al Consistorio.
El pliego establecía unos mínimos de 150 euros por cada turismo, furgón o camión, 10 euros por motocicleta o ciclomotor y 0,14 euros por kilo de chatarra. Auto Desguaces El Choque ha mejorado claramente esas cantidades hasta los 265, 61 y 0,20 euros, respectivamente. Los pagos deberán realizarse trimestralmente y comunicarse a la Policía Local.
Eso significa que el precio obtenido por los coches, furgones y camiones es alrededor de un 77% superior al mínimo exigido por el Ayuntamiento, mientras que en motocicletas la diferencia es todavía mucho mayor, al pasar de los 10 euros mínimos a 61.
Qué pasa con un coche abandonado en Albacete
El servicio comenzará cuando la Policía Local comunique a la adjudicataria qué vehículos deben retirarse. También entrarán en el contrato aquellos cuyos expedientes de abandono ya hayan sido tramitados y deban ser llevados directamente a un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) o, cuando proceda, al Depósito Municipal de Vehículos.
Una vez recogido el vehículo, la empresa asumirá su transporte, descontaminación y posterior desguace. Además, tendrá que gestionar su baja definitiva y enviar periódicamente a la Policía Local tanto los certificados de destrucción como las copias de las bajas expedidas por la Dirección General de Tráfico. Esa información llegará igualmente al Negociado de Patrimonio y al organismo provincial encargado de la gestión tributaria.
Un máximo de 24 horas para retirarlos
El pliego establece que, desde que la Policía Local realiza un requerimiento ordinario hasta que el vehículo desaparece del lugar donde se encuentra, no podrán transcurrir más de 24 horas.
La exigencia aumenta cuando el automóvil supone un peligro para el tráfico, los peatones o el medio ambiente. En estos casos la Policía Local puede ordenar una retirada urgente. El contrato permitía inicialmente un máximo de seis horas y premiaba a las empresas capaces de reducir ese tiempo.
Cinco de las seis compañías que concurrieron ofrecieron hacerlo en cuatro horas y, entre ellas, se encontraba la finalmente seleccionada.
Seis desguaces compitieron por quedarse con el servicio
La licitación despertó bastante interés. Se presentaron seis empresas: Auto Desguaces El Choque, Desguace Cortes, Desguace y Grúas París, Desballestament i Reciclatge Úbeda, Ecorepuesto y Recuperación Emro. Todas fueron admitidas al procedimiento.
Para elegir al ganador, el Ayuntamiento otorgaba hasta 80 puntos por el precio pagado por coches, furgones y camiones, diez puntos por las motocicletas y otros diez por reducir el plazo de las retiradas urgentes.
Auto Desguaces El Choque consiguió los 100 puntos posibles. Desguace Cortes quedó segundo con 93,01; Recuperación Emro obtuvo 72,02; Ecorepuesto, 70,41; Desballestament i Reciclatge Úbeda, 66,11; y Desguace y Grúas París cerró la clasificación con 56,80 puntos.
265 euros frente a los 246 del segundo clasificado
La diferencia principal estuvo en lo que cada empresa estaba dispuesta a pagar por los vehículos. Auto Desguaces El Choque ofreció 265 euros por turismo, furgón o camión y 61 euros por moto, mientras que Desguace Cortes, segunda clasificada, propuso 246,20 y 53 euros, respectivamente.
Recuperación Emro ofreció 200 euros por los vehículos grandes y 10 por las motos; Ecorepuesto, 186 y 26; Desballestament i Reciclatge Úbeda, 175 y 20; y Desguace y Grúas París, 180 y 15 euros.
Un contrato que puede llegar a tres años
La adjudicación tiene una duración inicial de dos años, aunque existe la posibilidad de una prórroga de otro año. El Ayuntamiento calcula un valor estimado de 96.681,25 euros para el periodo máximo, cantidad que no representa un gasto municipal, sino una estimación del dinero generado por el servicio.
Para los dos años iniciales se calcula una recaudación de 64.454,17 euros, mientras que el eventual tercer año supondría otros 32.227,08 euros. La estimación se elaboró utilizando como referencia los ingresos obtenidos con el contrato anterior: durante 2024 fueron 24.945,60 euros y solo en los tres primeros trimestres de 2025 ya habían alcanzado los 31.451,80 euros.
El nuevo contrato comenzará cuando termine el actual
La adjudicación fue acordada el 14 de agosto, pero la Plataforma de Contratación advierte de que el nuevo contrato no podrá formalizarse antes del 21 de septiembre, fecha en la que termina el servicio actualmente vigente.
Auto Desguaces El Choque deberá estar además homologada como Centro Autorizado de Tratamiento, asumir toda la responsabilidad derivada de la recogida, transporte y tratamiento de los vehículos y disponer de un seguro de responsabilidad civil de 600.000 euros.
Albacete mantendrá así un sistema por el que los vehículos que terminan abandonados en las calles no solo son retirados y dados de baja definitivamente, sino que su conversión en chatarra genera ingresos para las arcas municipales, con una nueva tarifa de 265 euros por cada coche, furgón o camión que llegue al final de su vida útil.
