El centro de ensayos ferroviarios de Stadler en Albacete vuelve a dar un paso administrativo. El Diario Oficial de Castilla-La Mancha (DOCM) publica este lunes, 17 de agosto, un anuncio relacionado con la modificación de la infraestructura eléctrica que alimenta estas instalaciones, donde el fabricante ferroviario está realizando las pruebas de algunos de los nuevos trenes que Renfe incorporará a su flota de Cercanías.
La publicación, fechada el pasado 1 de julio y difundida ahora oficialmente, corresponde a la Delegación Provincial de Desarrollo Sostenible en Albacete y se refiere al proyecto modificado del centro de seccionamiento y los entronques destinados a alimentar el centro de transformación asociado al centro de ensayos y commissioning de vehículos ferroviarios situado en el término municipal de Albacete.
Una inversión anunciada de más de 22 millones en Albacete
El desembarco de Stadler en Albacete comenzó a tomar forma en 2023. El Ayuntamiento detalló entonces que el proyecto contemplaba una inversión superior a 22 millones de euros y la creación de al menos 80 puestos de trabajo de alta cualificación técnica, situando el centro en terrenos vinculados a las instalaciones logísticas de Adif próximas a la estación ferroviaria.
El complejo fue concebido como un centro de ensayos de alta capacidad para trenes de última generación. El proyecto presentado entonces incluía una nave cubierta de unos 11.000 metros cuadrados, cuatro naves exteriores y otras dependencias auxiliares, además de espacios destinados a realizar ensayos estáticos y dinámicos, controles de calidad, acabados, inspecciones finales de los vehículos y los trabajos necesarios antes de su transporte y entrega.
La infraestructura eléctrica que ahora vuelve al DOCM tampoco aparece por primera vez. La misma referencia administrativa ya fue sometida a información pública en 2024 para la alimentación eléctrica del centro, por lo que la publicación de este lunes corresponde expresamente a un proyecto modificado de aquellas instalaciones y no al inicio de su tramitación.
Los nuevos trenes de Renfe pasan por Albacete
La dimensión del centro ha quedado especialmente clara durante 2026. El Ministerio de Transportes confirmó el pasado mes de abril que en las instalaciones de Stadler en Albacete se estaban realizando las últimas pruebas de los cinco primeros trenes T100 y T200 destinados a Cercanías Madrid antes de su entrega a Renfe.
Estas unidades forman parte de un pedido mucho mayor. Renfe ha contratado a Stadler 79 trenes T100 y T200 por 1.306 millones de euros, una operación destinada a renovar la flota de Cercanías de Madrid y que convierte al centro de Albacete en una pieza del proceso previo a la puesta en servicio de material ferroviario de última generación. Los primeros cinco vehículos sometidos a estas pruebas son tres T100, de unos 100 metros de longitud, y dos T200, de alrededor de 200 metros.
Los nuevos trenes están diseñados para ofrecer una mayor capacidad que las unidades actuales y combinan coches de uno y dos pisos. Los modelos T100 pueden alcanzar hasta 912 plazas, mientras que los T200 llegan a las 1.884, y ambos incorporan mejoras de accesibilidad, zonas para bicicletas, sistemas de información al viajero, videovigilancia y diferentes elementos orientados a aumentar el confort de los pasajeros.
