Los conductores que circulan por la provincia de Albacete tienen desde este mes un nuevo punto al que prestar especial atención. La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento un nuevo radar de tramo bidireccional en la CM-412, una de las principales carreteras de la Sierra del Segura, que controla más de cinco kilómetros de recorrido en cada sentido.
El dispositivo se encuentra entre los puntos kilométricos 202,500 y 208,150 de la CM-412, en la zona de Molinicos.
El nuevo sistema entró en funcionamiento el 3 de agosto de 2026, coincidiendo con la campaña especial de vigilancia de velocidad desarrollada por Tráfico entre los días 3 y 9. Aunque aquella campaña extraordinaria ya ha terminado, el radar ha quedado incorporado de manera permanente a los sistemas de control publicados por la DGT.
Un mes de avisos antes de comenzar las multas
La particularidad más importante para los conductores es que el radar ya está funcionando, pero todavía se encuentra dentro de su periodo inicial informativo. La DGT ha establecido un mes desde su puesta en marcha durante el que aquellos vehículos que superen el límite permitido y sean detectados recibirán una comunicación advirtiéndoles de que han sido captados por el dispositivo.
Una vez concluido ese primer mes, los excesos de velocidad detectados dejarán de tener únicamente carácter informativo y pasarán a ser denunciados y sancionados. De este modo, el nuevo radar de Molinicos se encuentra actualmente en una fase de adaptación previa a su funcionamiento plenamente sancionador.
El sistema funciona en los dos sentidos de circulación. En sentido decreciente, la DGT sitúa el control desde el punto kilométrico 202,500 y establece una longitud controlada de 5.638 metros. En sentido creciente figura desde el kilómetro 208,150, con 5.336 metros sometidos al cálculo de velocidad media.
A diferencia de un radar convencional, el dispositivo de tramo no mide únicamente la velocidad del vehículo al pasar por un punto concreto. El sistema registra el paso al comienzo y al final de la zona controlada y permite determinar si la velocidad media empleada para completar el recorrido ha superado el límite establecido.
La DGT publica 43 puntos y tramos de vigilancia en Albacete
La puesta en marcha del nuevo dispositivo ha modificado también el mapa oficial de radares de la provincia. La última relación publicada por la Dirección General de Tráfico está actualizada a 3 de agosto de 2026 y contiene 43 registros correspondientes a Albacete.
De ellos, ocho son radares fijos, otros 31 corresponden a tramos donde puede realizarse vigilancia con radar móvil y cuatro registros pertenecen a controles de tramo en ambos sentidos. Estos últimos corresponden al nuevo dispositivo de la CM-412 y al ya existente en la N-430. La presencia de una carretera en el listado de radares móviles no significa que exista permanentemente un aparato funcionando en todo ese recorrido, sino que identifica los tramos publicados por la DGT para este tipo de vigilancia.
Entre los radares fijos destacan los tres existentes en la A-31, situados en los kilómetros 50,601, 127,006 y 137,894. La N-322 cuenta igualmente con tres controles fijos, en los puntos kilométricos 315,988, 327,274 y 367,100, mientras que también aparecen dispositivos fijos en la N-310, a la altura del kilómetro 126,390, y en la N-430, en el 484,505.
Un radar de tramo de más de 16 kilómetros en la N-430
El otro gran control de velocidad media de la provincia está situado en la N-430. En este caso, la longitud controlada alcanza los 16,387 kilómetros, muy por encima de los poco más de cinco kilómetros del nuevo sistema de Molinicos.
La relación oficial sitúa uno de sus registros en el punto kilométrico 486,580, en sentido decreciente, y el otro en el 502,945, en sentido creciente. Se trata, por tanto, de uno de los controles de velocidad más extensos que pueden encontrarse actualmente en las carreteras albaceteñas.
Estos son todos los puntos y tramos publicados por la DGT en Albacete
La relación oficial actualizada recoge los siguientes controles en las carreteras de la provincia:
| Carretera | Tipo | Punto o tramo | Sentido |
|---|---|---|---|
| A-31 | Fijo | km 50,601 | Creciente |
| A-31 | Fijo | km 127,006 | Creciente |
| A-31 | Fijo | km 137,894 | Decreciente |
| CM-220 | Móvil | km 17,300 – 34,800 | Ambos |
| CM-3106 | Móvil | km 19,390 – 32,390 | Ambos |
| CM-3106 | Móvil | km 36,140 – 59,350 | Ambos |
| CM-3121 | Móvil | km 0 – 30,870 | Ambos |
| CM-313 | Móvil | km 33,117 – 65,100 | Ambos |
| CM-313 | Móvil | km 65,100 – 127,430 | Ambos |
| CM-3135 | Móvil | km 0 – 16,890 | Ambos |
| CM-3135 | Móvil | km 17,830 – 37,400 | Ambos |
| CM-320 | Móvil | km 5,210 – 24,300 | Ambos |
| CM-3211 | Móvil | km 19,070 – 29,910 | Ambos |
| CM-3212 | Móvil | km 0 – 10,280 | Ambos |
| CM-3213 | Móvil | km 0,020 – 30,220 | Ambos |
| CM-3215 | Móvil | km 0,610 – 17,090 | Ambos |
| CM-3218 | Móvil | km 8,080 – 11,880 | Ambos |
| CM-3222 | Móvil | km 0,050 – 17,960 | Ambos |
| CM-3226 | Móvil | km 0,930 – 21,960 | Ambos |
| CM-332 | Móvil | km 0 – 56,010 | Ambos |
| CM-400 | Móvil | km 20,100 – 44,070 | Ambos |
| CM-412 | Móvil | km 158,850 – 168,520 | Ambos |
| CM-412 | Móvil | km 170,770 – 272,750 | Ambos |
| CM-412 | Tramo | desde km 202,500 – 5.638 m | Decreciente |
| CM-412 | Tramo | desde km 208,150 – 5.336 m | Creciente |
| CM-412 | Móvil | km 274,610 – 344,680 | Ambos |
| N-301 | Móvil | km 257,160 – 274,770 | Ambos |
| N-301 | Móvil | km 277,510 – 300,900 | Ambos |
| N-301 | Móvil | km 303,300 – 337,450 | Ambos |
| N-310 | Móvil | km 121,180 – 144,990 | Ambos |
| N-310 | Fijo | km 126,390 | Creciente |
| N-322 | Fijo | km 315,988 | Creciente |
| N-322 | Fijo | km 327,274 | Decreciente |
| N-322 | Móvil | km 268,680 – 289,520 | Ambos |
| N-322 | Móvil | km 316,290 – 347,100 | Ambos |
| N-322 | Móvil | km 356,920 – 395,380 | Ambos |
| N-322 | Fijo | km 367,100 | Creciente |
| N-322 | Móvil | km 408,500 – 425,590 | Ambos |
| N-430 | Fijo | km 484,505 | Creciente |
| N-430 | Móvil | km 419,520 – 445,980 | Ambos |
| N-430 | Móvil | km 463,750 – 511,940 | Ambos |
| N-430 | Tramo | desde km 486,580 – 16.387 m | Decreciente |
| N-430 | Tramo | desde km 502,945 – 16.387 m | Creciente |
La DGT recuerda que todos los nuevos dispositivos deben estar debidamente señalizados y que su ubicación se publica para que también pueda ser incorporada por los operadores de información de tráfico a los navegadores. El control de la velocidad sigue siendo una de las prioridades de Tráfico después de que este factor estuviera presente en 307 siniestros mortales en 2024, el 22% del total registrado en vías bajo competencia de la DGT.
