Hay conductas al volante que apenas duran unos segundos, pero que pueden tener consecuencias graves. Un acelerón de última hora, una decisión precipitada al acercarse a un cruce o una maniobra realizada cuando el semáforo ya ha cambiado de fase pueden acabar en accidente. Ahora, el nuevo Plan Local de Seguridad Vial de Albacete abre la puerta a la incorporación de una tecnología que ya funciona en otras ciudades y que podría cambiar la forma de vigilar algunos cruces: los sistemas foto-rojo en semáforos.
Qué son los sistemas foto-rojo
El Plan Local de Seguridad Vial de Albacete 2026-2030 incluye entre las posibles herramientas tecnológicas futuras los sistemas conocidos como foto-rojo o cámaras de control de semáforo.
Se trata de dispositivos capaces de detectar y registrar aquellos vehículos que rebasan la línea de detención cuando el semáforo se encuentra en fase roja.
El funcionamiento de los radares foto-rojo se basa en un sistema de control mediante cámaras instaladas antes de la línea de detención del semáforo, a unos 25 metros de distancia.
La primera cámara capta el vehículo antes de alcanzar la línea de parada, mientras que la segunda registra el momento en el que el vehículo continúa la marcha con el semáforo en rojo, permitiendo identificar con claridad la matrícula.
Cuando ambas imágenes acreditan que el vehículo ha rebasado el semáforo en fase roja, el sistema tramita automáticamente la sanción correspondiente, que se remite al titular junto con las pruebas fotográficas.
Una tecnología orientada a la seguridad
Aunque la finalidad principal de estos sistemas no es recaudar, sino que es reducir uno de los comportamientos más peligrosos en los entornos urbanos, sí es cierto que quien incumpla la normativa y sea ‘cazado’ por el sistema foto-rojo sufrirá la sanción directa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del permiso, notificada posteriormente por carta e ilustrada con la correspondiente fotografía.
Saltarse un semáforo en rojo puede provocar colisiones laterales de gran gravedad, especialmente en cruces con elevada intensidad de tráfico o gran presencia de peatones. Por ello, numerosas ciudades españolas han incorporado este tipo de controles como herramienta de prevención.
Semáforos más vigilados
El documento contempla el estudio y utilización de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad vial y controlar comportamientos de riesgo.
Dentro de ese paquete aparecen herramientas como radares, sistemas de monitorización, paneles inteligentes y tecnologías de control semafórico que permitirían obtener más información sobre el funcionamiento de la red viaria.
Menos accidentes en los cruces
Los cruces regulados por semáforos concentran una parte importante de los conflictos urbanos entre vehículos, peatones y ciclistas.
La implantación de sistemas foto-rojo persigue reducir las infracciones y aumentar el cumplimiento de las normas de circulación, especialmente en aquellos puntos donde se detecten mayores problemas de seguridad.
Tecnología para alcanzar el objetivo de 2030
La posible llegada de estos sistemas forma parte de la estrategia diseñada por el Ayuntamiento para reducir un 50% los fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico antes de 2030.
Para conseguirlo, el Plan Local de Seguridad Vial apuesta por combinar actuaciones urbanísticas, educación vial, control del tráfico y nuevas herramientas tecnológicas.
Una medida que ya funciona en otras ciudades
Aunque en Albacete no existe actualmente una implantación generalizada de estos dispositivos, el plan deja abierta la posibilidad de estudiar su incorporación dentro de las medidas de control y prevención.
La decisión final dependerá de futuros análisis técnicos, pero el documento sitúa por primera vez esta tecnología entre las opciones contempladas para mejorar la seguridad vial en la ciudad.
