En una ciudad con más de 128.000 vehículos censados, hay un dato que llama especialmente la atención y que afecta de lleno a la seguridad vial. No se ve a simple vista cuando un coche circula por una avenida, ni cuando una moto pasa por una rotonda, pero puede marcar la diferencia en caso de avería, frenazo o accidente. El nuevo Plan Local de Seguridad Vial de Albacete 2026-2030 pone números a esta realidad: miles de vehículos circulan sin la ITV vigente.
Casi 4.000 turismos sin ITV en Albacete
Según los datos de la DGT recogidos en el Plan Local de Seguridad Vial de Albacete, de los 73.379 turismos con menos de 25 años registrados en 2024, un total de 3.985 no disponían de ITV vigente. Esa cifra supone aproximadamente el 5% del total de turismos analizados y representa, además, un incremento del 5,45% respecto al año anterior.
El dato resulta especialmente relevante porque los turismos son el tipo de vehículo más numeroso en el municipio. En Albacete hay 83.182 turismos, dentro de un parque móvil total de 128.264 vehículos.
El dato de las motos es todavía más llamativo
La situación es aún más significativa en el caso de las motocicletas. El documento recoge que, de un total de 13.120 motos con menos de 25 años, 2.224 no tenían la ITV pasada a fecha de 2024. Esto equivale al 17% del total de motos analizadas y supone un aumento del 6,26% respecto al ejercicio anterior.
Es decir, casi una de cada cinco motocicletas incluidas en ese grupo circulaba sin la inspección técnica vigente, según los datos incorporados al plan.
Una cuestión que afecta directamente a la seguridad vial
El propio Plan Local de Seguridad Vial advierte de que una proporción significativa de turismos y, especialmente, motocicletas no dispone de ITV vigente. El documento relaciona esta situación con el envejecimiento del parque móvil y señala que la falta de ITV adecuada influye directamente en la seguridad vial, ya que aumenta el riesgo de fallos mecánicos y reduce la fiabilidad de los sistemas de seguridad de los vehículos.
Un parque móvil envejecido
El problema se enmarca en una realidad más amplia: el envejecimiento de los vehículos en Albacete. El plan indica que la edad media del parque de vehículos con menos de 25 años es de 13,47 años. En el caso de los turismos, la edad media es de 13,12 años, mientras que en las motocicletas se sitúa en 11,07 años.
Además, el documento subraya especialmente el caso de los ciclomotores, cuya edad media alcanza los 20,18 años, siete años más que la media del parque móvil analizado.
Campañas de control sobre ITV y documentación
El Plan Local de Seguridad Vial también plantea reforzar el cumplimiento de los requisitos legales vinculados al parque móvil local mediante campañas de control sobre seguro obligatorio, ITV y documentación administrativa.
Estas actuaciones forman parte de una estrategia más amplia para reducir riesgos en las calles de Albacete y avanzar hacia una movilidad urbana más segura.
Una cifra que obliga a mirar más allá del tráfico
El dato de los vehículos sin ITV no solo habla de inspecciones pendientes. También refleja una parte de los retos que afronta Albacete en materia de seguridad vial: un parque móvil envejecido, miles de vehículos en circulación y la necesidad de garantizar que coches y motos cumplen las condiciones mínimas para circular con seguridad.
En una ciudad donde el tráfico forma parte de la vida diaria de miles de vecinos, la ITV se convierte en algo más que un trámite: es una pieza clave para reducir riesgos en las calles de Albacete.
