Hay lugares de Albacete por los que pasan a diario miles de conductores, peatones, ciclistas y usuarios de patinetes sin saber que forman parte de una radiografía especialmente sensible para la seguridad vial. El nuevo Plan Local de Seguridad Vial de Albacete 2026-2030 pone nombre y apellidos a varios puntos y tramos de la ciudad donde la accidentalidad se repite con más frecuencia.
El ranking de accidentes en Albacete
Según recoge el Plan Local de Seguridad Vial de Albacete 2026-2030, elaborado con datos de siniestralidad del periodo 2020-2024, estos son algunos de los enclaves más destacados por concentración de accidentes con víctimas en la ciudad:
- Avenida Ramón Menéndez Pidal
El documento señala este eje como un tramo de riesgo, con 20 accidentes con víctimas entre 2020 y 2024. - Calle Soria – Buen Pastor – San Pedro
Es el punto con mayor concentración puntual de accidentalidad reflejado en el plan, con siniestros repetidos durante varios años: 1 en 2020, 3 en 2021, 1 en 2022, 5 en 2023 y 2 en 2024. - Gregorio Arcos con Avenida 4
El plan recoge 4 accidentes con víctimas en 2023. - Avenida de España con Hellín
Este enclave aparece con 3 accidentes con víctimas en 2020. - Paseo de la Circunvalación con Donantes de Sangre
El documento recoge 3 accidentes con víctimas en 2024. - Cronista Mateo y Sotos con Paseo de Cuba
El plan refleja 3 accidentes con víctimas en 2023. - Luis Badía con Francisco Pizarro
Otro punto señalado, también con 3 accidentes con víctimas en 2023.
Ramón Ménedez Pidal, un tramo especialmente señalado en Albacete
Uno de los casos más relevantes es el de la Avenida Ramón Ménedez Pidal. El plan no la trata como un punto aislado, sino como un corredor urbano de riesgo por la acumulación de accidentes con víctimas durante cinco años. El documento plantea una revisión completa del tramo mediante una Auditoría Urbana de Seguridad Vial.
Qué hará Albacete con estos puntos de riesgo
El Plan Local de Seguridad Vial prevé que, a partir de 2026, Albacete cuente con un mapa oficial de puntos de concentración de accidentes y zonas de concentración de accidentes, además de un ranking de prioridad de intervención para decidir dónde actuar antes.
Una hoja de ruta hasta 2030
El objetivo municipal es que estos datos no se queden solo en una fotografía de la siniestralidad, sino que sirvan para intervenir en los puntos más sensibles de Albacete con medidas de calmado del tráfico, mejora de visibilidad, señalización, control de velocidad y rediseño urbano.
