Albacete vuelve a situarse en el mapa de las infraestructuras estratégicas del país gracias a una decisión que tendrá efectos durante los próximos años. Detrás de miles de viajes que cada día conectan la ciudad con Madrid, Levante y otros puntos de España existe una compleja red tecnológica que trabaja las 24 horas del día para garantizar la seguridad y la puntualidad de los trenes. Ahora, esa estructura esencial afronta una importante renovación tras una adjudicación millonaria que también tendrá impacto en la capital albaceteña.
Albacete, entre las ciudades beneficiadas por una inversión de 32,7 millones de euros
Adif ha adjudicado por un importe de 32,7 millones de euros el contrato para los próximos cuatro años destinado al mantenimiento de los sistemas y equipos tecnológicos, tanto de hardware como de software, de los Centros de Regulación de la Circulación (CRC) encargados de gestionar en remoto y en tiempo real el tráfico de trenes de alta velocidad.
La actuación tendrá incidencia directa en Albacete, donde se encuentra uno de los centros incluidos en este contrato junto a instalaciones ubicadas en Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera (Málaga) y Zaragoza.
Según ha explicado Adif, este nuevo contrato sustituirá al actualmente vigente con el objetivo de garantizar la continuidad de los equipos y de los medios técnicos especializados necesarios para afrontar la complejidad de estos trabajos, así como asegurar la operatividad y fiabilidad de sistemas considerados estratégicos para la circulación ferroviaria.
Qué trabajos se realizarán en el Centro de Regulación de Circulación de Albacete
Las actuaciones previstas abarcan desde labores de mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación de sistemas y equipamientos tecnológicos.
Además, el contrato contempla actuaciones de mantenimiento correctivo y atención ante posibles incidencias que puedan registrarse en las instalaciones, garantizando así la respuesta técnica necesaria para mantener la actividad de unos centros esenciales para el funcionamiento de la red ferroviaria de alta velocidad.
La finalidad es asegurar que todos los sistemas continúen funcionando con los máximos estándares de seguridad, disponibilidad y fiabilidad.
El centro neurálgico que controla los trenes de alta velocidad en tiempo real
Adif recuerda que actualmente gestiona la circulación ferroviaria desde 19 Centros de Regulación de Circulación distribuidos por la red y operativos durante las 24 horas del día los 365 días del año.
Entre las herramientas tecnológicas más avanzadas utilizadas en estos centros destaca el Control de Tráfico Centralizado (CTC), considerado el auténtico cerebro operativo de estas instalaciones.
Este sistema permite controlar a distancia los enclavamientos ferroviarios encargados de gestionar en tiempo real la señalización y los desvíos de la red, estableciendo itinerarios seguros para la circulación de los trenes.
Gracias a esta tecnología, los operadores pueden supervisar y coordinar el tráfico ferroviario desde un único punto de control, optimizando la gestión de las circulaciones y reforzando la seguridad.
Da Vinci, el software desarrollado por Adif que integra toda la información ferroviaria
Junto al CTC, otro de los pilares tecnológicos de estos centros es la plataforma Da Vinci, un software desarrollado por Adif que integra en un único puesto de gestión toda la información procedente de diferentes sistemas ferroviarios.
Entre ellos se encuentran el propio Control de Tráfico Centralizado, los sistemas de telemando de energía, las comunicaciones ferroviarias y los sistemas de información al viajero.
Esta integración permite a los operadores disponer de una visión global y en tiempo real del estado de la red ferroviaria, facilitando la toma de decisiones y la gestión eficiente de cualquier incidencia.
Una inversión estratégica para garantizar la fiabilidad de la red ferroviaria
Desde Adif subrayan que esta adjudicación se suma a los contratos que la entidad mantiene de forma permanente para la conservación y mantenimiento de infraestructuras, vías, telecomunicaciones, electrificación e instalaciones ferroviarias tanto de la red convencional como de las líneas de alta velocidad.
La compañía considera que esta actuación contribuirá además al cumplimiento de varios Objetivos de Desarrollo Sostenible, entre ellos el ODS 9, relacionado con infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad; el ODS 7, vinculado a la sostenibilidad energética; y el ODS 8, centrado en el crecimiento económico y la generación de empleo.
Con esta adjudicación, Albacete se mantiene como uno de los puntos estratégicos dentro de la red tecnológica que hace posible el funcionamiento diario de la alta velocidad española.
