Hay visitas que dicen más de una ciudad que cualquier discurso institucional. Y eso es exactamente lo que ocurre este lunes en Albacete, donde una frase tan sugerente como enigmática —“ir en busca de los recién nacidos”— ha terminado por señalar directamente a un enclave muy concreto. Solo al final se despeja el misterio: el ministro Óscar Puente llega a Albacete para comprobar en primera persona el estado de unos trenes que, tras pasar por aquí sus pruebas más exigentes, están a punto de empezar a transportar a miles de viajeros en Madrid.
Vamos en busca de los recién nacidos. pic.twitter.com/6ufOd8z8ac
— Óscar Puente (@oscar_puente_) April 20, 2026
Óscar Puente visita Albacete para ver los nuevos trenes de Cercanías Madrid
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este lunes el Centro de Ensayos de Stadler en Albacete, donde se están realizando las últimas pruebas antes de entregar a Renfe las cinco primeras unidades de los nuevos trenes T100 y T200.
Se trata de los convoyes a los que el propio ministro se refería en redes sociales como “los recién nacidos”, dentro de un paquete de 79 trenes destinados a renovar la red de Cercanías Madrid. La inversión asciende a 1.306 millones de euros, enmarcada dentro de una estrategia más amplia de modernización del sistema ferroviario.
Os presento las primeras 5 unidades de los 79 nuevos trenes Stadler de gran capacidad para Cercanías de Madrid
— Óscar Puente (@oscar_puente_) April 20, 2026
Con una inversión de 1.300 M€ estamos renovando el material rodante para mejorar la movilidad diaria de miles de viajeros. https://t.co/IgiO4VfKru pic.twitter.com/lAF0HJr9X7
Albacete, clave en las pruebas antes de su puesta en servicio
El papel de Albacete en este proceso es determinante. En la planta de Stadler se están llevando a cabo las últimas verificaciones técnicas antes de la entrega oficial de los trenes, una fase imprescindible para garantizar su seguridad, funcionamiento y prestaciones.
Estas cinco primeras unidades —tres trenes T100 de 100 metros y dos T200 de 200 metros— entrarán en servicio a finales de verano, una vez completadas las pruebas de homologación, las simulaciones comerciales y la formación de maquinistas. A partir de ese momento, se irán incorporando nuevos trenes mes a mes hasta completar los 79 previstos.
Durante 2026 está prevista la recepción progresiva de nueve unidades T100 y ocho T200, en un calendario de entregas continuado que refuerza el protagonismo de Albacete como punto clave en la cadena de validación ferroviaria.
Trenes con más capacidad: hasta un 20% más de viajeros
Los nuevos trenes destacan por su gran capacidad. Los modelos T100 podrán albergar hasta 912 plazas, mientras que los T200 alcanzan las 1.884, convirtiéndose en los de mayor capacidad de la flota de Renfe en composición única.
Este aumento supone una mejora de hasta el 20% respecto a los trenes actuales, un dato clave en una red como Cercanías Madrid, que transporta diariamente a más de 730.000 viajeros y representa el 55% de los desplazamientos de servicio público en España.
Los nuevos convoyes circularán por todas las líneas del núcleo madrileño excepto la C9, lo que permitirá incrementar la oferta y aliviar la saturación en horas punta.
Así son los nuevos trenes que pasan por Albacete
Los trenes fabricados por Stadler combinan coches de uno y dos pisos, lo que permite adaptarse a la demanda en función del número de pasajeros. Además, están diseñados para ser modulares: los T100 pueden evolucionar a versiones más largas (T120), mientras que los T200 pueden ampliarse hasta configuraciones de 240 metros o reducirse según necesidades operativas. En cuanto a accesibilidad, incorporan avances significativos: puertas a nivel de andén sin escalones en gran parte de los accesos, espacios para personas con movilidad reducida, zonas multifuncionales para bicicletas —hasta seis en T100 y 18 en T200— y áreas destinadas a carritos infantiles.
También destacan por su confort y tecnología: incluyen enchufes y tomas USB en los asientos, sistemas avanzados de información al viajero, videovigilancia integral, iluminación LED y climatización eficiente. Todo ello en trenes de ancho ibérico capaces de alcanzar los 140 km/h.
Una inversión millonaria con impacto en la vida diaria
La llegada de estos trenes forma parte de un plan global de renovación de flota impulsado por Renfe, con una inversión total cercana a los 3.500 millones de euros en todo el país. Durante su visita, Óscar Puente destacó que la incorporación de estos trenes de última generación “impactará directamente en la calidad de vida de los viajeros” y subraya el compromiso con la mejora de la movilidad cotidiana.
El traslado desde Albacete a Aranjuez ha concluido. Ahora a formación y pronto en servicio. https://t.co/9rurw4cGXy pic.twitter.com/PhelcokihW
— Óscar Puente (@oscar_puente_) April 20, 2026
De la curiosidad en redes a una visita clave en Albacete
La visita de este lunes da continuidad a los mensajes que el propio ministro lanzó días atrás, en los que ya señalaba a Albacete como punto estratégico. Aquellas publicaciones, cargadas de expectación, encontraron ahora su confirmación: la ciudad no solo acoge pruebas, sino que forma parte esencial del desarrollo de uno de los proyectos ferroviarios más relevantes del momento.
Con esta visita, Albacete refuerza su papel como nodo industrial y tecnológico dentro del sector ferroviario. Antes de que estos trenes recorran Madrid a diario, pasan por aquí. Y eso sitúa a la ciudad en una posición clave dentro del mapa nacional de la movilidad.
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