La ciudad de Albacete contará con un renovado servicio de transporte urbano. Se trata de un asunto de vital importancia para la cuidad en materia de movilidad que daba a conocer este martes, 14 de abril, el alcalde de Albacete, Manuel Serrano, y que supone implementar cambios y mejoras en las líneas de autobús urbano que recorren la ciudad.
Reconocía Serrano que el del transporte urbano es un servicio plenamente consolidado y que crece año tras año. Tal es así, que ponía de relieve los “5,6 millones de usuarios que tuvo en 2025”, una situación que “requiere de una vuelta para atender las demandas de nuestros vecinos”, sostenía.
El alcalde aseguraba que con el nuevo modelo de transporte público urbano “damos un paso decisivo hacia la ciudad que queremos ser: una ciudad más moderna, más sostenible y mejor conectada”, ya que “mejora el servicio, amplía la cobertura y responde a las necesidades reales de nuestros barrios y a las reivindicaciones históricas como la ampliación de líneas en los barrios Medicina, El Pilar o en el entorno del Perpetuo Socorro”.
En este sentido, Manuel Serrano explicaba que la línea A incorporará un autobús más en horario de mañana, pasando de 6 a 7 vehículos, lo que “permitirá reducir la frecuencia de paso de 12 a 10 minutos”. “Menos espera, más comodidad. Porque el tiempo de nuestros vecinos importa”, incidía el alcalde de Albacete.
Además, el alcalde señalaba que la línea B “se incrementará un tercio en verano”, pasando de 3 a 4 autobuses, tanto en horario de mañana como de tarde, “lo que permitirá reducir considerablemente los tiempos de espera”, explicando que “en invierno se mantendrá la línea como hasta ahora”, aunque la línea D modificará su recorrido para optimizar la conexión con la línea B en la parada con mayor volumen de viajeros de toda la ciudad, como es la del Centro Comercial Imaginalia, que durante 2025 registró 120.000 pasajeros, facilitando así los desplazamientos diarios de miles de personas y actuando donde más se necesita.
Manuel Serrano señalaba que la línea E «llegará más lejos en el barrio Medicina gracias a la incorporación de un nuevo autobús”, pasando de 4 a 5 en días de diario, mientras que se dobla en festivos y fines de semana pasando de 1 a 2 autobuses.
En cuanto a la línea H, el alcalde aseguraba que “se acercará al Perpetuo Socorro, al barrio de Santa Teresa y al barrio de El Pilar”, mejorando la conexión de una zona históricamente más alejada del centro, incrementando un 50% gracias a la incorporación de un nuevo autobús (se pasa de 2 a 3) que permitirá un ahorro de tiempo de 24 a 16 minutos de frecuencia.
Manuel Serrano señalaba que la inversión total entre vehículos, mejoras tecnológicas e infraestructuras de recarga “superará ampliamente los 30 millones de euros”, lo que supone “un coste anual del servicio al año de 10 millones de euros”, del que el Ayuntamiento soporta el 75% del coste del servicio y de la inversión y el resto, el 25%, se financia con el billete del autobús.
En opinión del alcalde, “este nuevo modelo de transporte urbano no es solo una mejora técnica, es una declaración de principios y de compromiso con la ciudad de Albacete para prestar más y mejores servicios a los ciudadanos que mejoren su calidad de vida”, asegurando que “apostamos por una ciudad en la que vivir en un barrio u otro no marque la diferencia en el acceso a los servicios”.
Manuel Serrano explicaba que al segundo mes de la puesta en marcha del servicio, independientemente de que estén todos los vehículos puestos a disposición o no, se empezarán a prestar todas las modificaciones de las líneas mencionadas anteriormente.
