La futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Albacete ya tiene marcadas en el calendario sus fechas más decisivas. El Ayuntamiento ha avanzado este martes, 14 de abril, los plazos previstos para una normativa que supondrá un cambio importante en la movilidad de la ciudad y cuya tramitación afronta ahora sus próximos hitos administrativos.
Presentada la ZBE de Albacete
El alcalde de Albacete, Manuel Serrano, y el concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro, han dado a conocer las novedades de esta regulación, subrayando que el proceso entra en una fase clave. En concreto, Serrano ha adelantado que la ordenanza municipal que regulará la Zona de Bajas Emisiones pasará por el Pleno del Ayuntamiento el próximo 21 de abril, una fecha señalada para la aprobación de una medida que viene exigida por la legislación estatal para los municipios de más de 50.000 habitantes.
Ese paso por el Pleno será determinante para que la ordenanza continúe su recorrido administrativo. Una vez superada su aprobación definitiva, el calendario que maneja el Consistorio fija su implantación de cara al mes de octubre de 2026, momento en el que la ZBE comenzará a aplicarse en la capital albaceteña.
De este modo, Albacete sitúa ya en el horizonte dos momentos clave para esta normativa: primero, su debate y aprobación municipal en abril; y después, su puesta en marcha efectiva en octubre del próximo año. Entre ambas fechas se completará el proceso necesario para que la ciudad disponga de esta zona regulada.
«No será una limitación para la movilidad de los vecinos de Albacete»
Durante la presentación, Manuel Serrano defendió que se trata de una actuación trabajada “desde la seguridad jurídica” y remarcó que la implantación de la ZBE no supondrá, a su juicio, una limitación para la movilidad de los vecinos de Albacete. Además, recordó que la ciudad parte de una situación favorable en materia medioambiental, ya que, según los datos de 2025, los niveles registrados por las estaciones de calidad del aire no han superado los límites fijados por la normativa vigente.
La futura ZBE afectará a las calles y tramos comprendidos dentro del perímetro delimitado por Alcalde Conangla, Hermanos Falcó, Batalla del Salado, Avenida de España, Octavio Cuartero, Feria, San Julián, Martínez Villena y Paseo de la Libertad, aunque por ahora el foco municipal está puesto en cumplir con los tiempos de aprobación para que el proyecto llegue a octubre de 2026 en plazo.
Así, la Zona de Bajas Emisiones de Albacete ya cuenta con una hoja de ruta temporal definida. El 21 de abril será el primer gran examen institucional de la ordenanza, mientras que octubre de 2026 aparece ya como la fecha prevista para la entrada en vigor de una medida que marcará un antes y un después en la movilidad urbana de la ciudad.
Manuel Serrano anuncia que “ningún albaceteño verá limitada su capacidad y libertad para circular por la ciudad de Albacete con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones”
El alcalde de la ciudad, Manuel Serrano, ha informado esta mañana en rueda de prensa de dos asuntos de especial relevancia para Albacete y para los albaceteños en materia de movilidad urbana, como son la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y el nuevo contrato de transporte público urbano, tras la finalización, en el día de ayer de los trabajos previos de ambos proyectos.
Serrano ha destacado el proceso participativo que el Equipo de Gobierno ha llevado a cabo en ambos casos, al no concebir otra forma de gobernar que no sea de la mano de los vecinos y vecinas de Albacete, agradeciendo al concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro, así como a los trabajadores de los servicios municipales de Movilidad, Medio Ambiente y Jurídico su compromiso, implicación y trabajo para tomar la “mejor decisión para la ciudad” con seguridad jurídica, técnica y medioambiental.
Asimismo, el alcalde ha puesto en valor las propuestas de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Albacete, Fava, del Consejo Social, y de los grupos políticos del Ayuntamiento para enriquecer estos procesos, explicando que, tras entregarles esta mañana la documentación relativa a estos dos proyectos, está previsto que mañana se convoque la Mesa de la Movilidad y que sean finalmente aprobados en el Pleno que, previsiblemente, se celebrará el 21 de este mes.
Acompañado por el concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro, el alcalde ha anunciado que “los albaceteños empadronados en Albacete y que paguen el Impuesto de Circulación municipal tendrán la libertad para circular a lo largo y ancho de la ciudad, las 24 horas del día, sin restricción alguna, tanto por la Zona de Bajas Emisiones como por la que no, con independencia del vehículo que tengan, porten o no etiqueta ambiental, mientras que todas las actividades económicas de Albacete mantendrán intactas sus necesidades de circulación y de movilidad”, aclarando que “cualquier albaceteño que tenga necesidad de desplazarse en vehículo para ir a un comercio, a un establecimiento de hostelería o requerir de un servicio lo podrá hacer sin ningún problema”.
Una Zona de Bajas Emisiones que, tal y como ha recordado Manuel Serrano, exige la Ley de Cambio Climático y Transición Energética a aquellas ciudades españolas con más de 50.000 habitantes como la nuestra, condicionada además a la obtención de fondos europeos.
El alcalde ha señalado que su implantación en Albacete no supondrá ninguna limitación para los albaceteños gracias a que contamos con una calidad del aire “buena”, tal y como confirman los informes técnicos de los datos que captan las estaciones de medición.
Manuel Serrano ha asegurado que “queremos garantizar la libertad de circulación y movimientos de nuestros vecinos y vecinas y proteger a los sectores económicos de la ciudad no vean mermada su capacidad en ningún sentido”, señalando que “si restringimos más, a quien más perjudicamos es a quien menos recursos tiene que seguramente es el que tiene vehículo sin etiqueta ambiental”.
Según ha explicado el alcalde, solo se verán afectados por la Zona de Bajas Emisiones aquellas personas cuyo vehículo no tenga etiqueta ambiental, no estén empadronadas en Albacete y no paguen el impuesto de circulación aquí, los cuales podrán visitarnos también, pero estarán obligados a sacar un ticket de la zona azul o entrar a un parking público, de un hotel o comercio para poder atravesar esta ZBE que, en nuestra ciudad, afecta a las calles o tramos de calles dentro del perímetro que determinan las vías Alcalde Conangla, Hermanos Falcó, Batalla del Salado, Avenida de España, Octavio Cuartero, Feria, San Julián, Martínez Villena y Paseo de la Libertad.
Concretamente, los vehículos que pueden tener autorización de acceso a la ZBE con previa solicitud del Ayuntamiento son los de las personas empadronadas en el municipio de Albacete; vehículos con los que se presten servicios públicos básicos de limpieza, retirada de residuos, mantenimiento y conservación de vías públicas, zonas verdes, instalaciones y patrimonio municipal; vehículos destinados al transporte de personas con tarjeta de accesibilidad; que acceden a garajes de establecimientos hoteleros, así como a talleres de reparación ubicados en el interior de la zona; vehículos de usuarios que acrediten unos ingresos económicos brutos anuales con relación al PREM (indicador público de renta de efectos múltiples); y que acceden por otros motivos justificados, como por ejemplo vehículos de autoescuelas, que presten servicios médicos, funerarios, protección civil, bomberos, policías, cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado.
Manuel Serrano ha señalado que en el caso de las personas empadronadas en nuestra ciudad que paguen el Impuesto de Circulación en otro municipio de España, también podrán circular por nuestra ciudad sin restricciones, con previa solicitud al Ayuntamiento, independientemente de la pegatina que porte su vehículo.
El alcalde ha señalado que esta decisión responde a “un compromiso con la ciudad de Albacete, con la libertad, con la movilidad de los ciudadanos de Albacete y con los sectores económicos”.
Manuel Serrano ha señalado que se hará campañas informativas y de sensibilización para dar a conocer todas las cuestiones relativas a la Zona de Bajas Emisiones de Albacete, lamentando la politización de este asunto y la voracidad recaudatoria de algunos con la “excusa medioambiental”, asegurando que “nuestra ideología es Albacete y nosotros no tenemos ninguna intención de recaudar”.
