Que los atropellos en paso de peatones son una lacra en Albacete no es nada nuevo, de hecho, aumentan de manera paulatina prácticamente cada año. Con el 2025 casi recién finalizado y con datos hechos públicos por la Policía Local de Albacete, el año pasado hubo más atropellos que en 2024 y dos personas murieron tras ser víctimas de estos sucesos mientras cruzaban la calzada por los pasos habilitados para ello.
Así las cosas, dos personas perdieron la vida en 2025 en Albacete tras ser atropelladas mientras cruzaban por pasos habilitados: un hombre de 84 años, arrollado por una bicicleta en un paso de cebra de la calle Alcalde Conangla, y una mujer de 66 años, embestida por un coche cuando atravesaba en bicicleta el cruce junto a El Corte Inglés por el paso ciclable del carril bici en la confluencia de la Avenida de España con la Circunvalación (calle Hellín).
Repunte de atropellos y muertes por atropello en Albacete
Los dos fallecimientos —que, según la Memoria de la Policía Local de Albacete, se produjeron por atropellos en pasos de peatones— se enmarcan en un balance anual que refleja un repunte de este tipo de siniestros en la ciudad: en 2025 se registraron 111 atropellos, 13 más que el año anterior, con 99 heridos leves, 8 graves y 2 fallecidos. De los ocho heridos graves, cinco lo fueron tras ser atropellados en pasos de peatones, al igual que las dos víctimas mortales, de acuerdo con los datos difundidos a partir de la memoria policial.
Calle Alcalde Conangla de Albacete: un peatón atropellado por una bicicleta
El primer siniestro mortal en 2025 por atropello en paso de peatones se remonta al sábado 4 de enero. Según informó la Policía Local en su balance de incidencias del fin de semana, el hombre de 84 años cruzaba por un paso de peatones de la calle Alcalde Conangla cuando fue atropellado por una bicicleta; ambos, ciclista y peatón, resultaron heridos y el anciano fue trasladado en ambulancia al Hospital de Albacete.
El desenlace se produjo horas después y El Digital de Albacete pudo confirmar por fuentes oficiales que el hombre falleció en la UCI durante la madrugada del lunes 6 de enero, sin poder superar las lesiones. La Unidad de Atestados de la Policía Local se hizo cargo de la investigación. La víctima era un hombre de 84 años de nacionalidad italiana que llevaba afincado en Albacete muchos años y que se había dedicado profesionalmente al sector de la fotografía.
Avenida de España–Circunvalación: una ciclista muere tras ser arrollada por un coche que salía del parking de El Corte Inglés en Albacete
El segundo fallecimiento ocurrió el 22 de octubre, en uno de los puntos con mayor tránsito de la capital. En torno a las 13:25 horas, una mujer de 66 años que circulaba en bicicleta fue arrollada en la confluencia de la Avenida de España y la calle Hellín, frente a El Corte Inglés.
Según pudo constatar este medio en el lugar y de acuerdo con fuentes de la Policía Local citadas por El Digital de Albacete, el turismo implicado salía del parking subterráneo de El Corte Inglés cuando se produjo la colisión. La víctima cruzaba de una acera a otra por el carril bici que atraviesa la calzada junto al paso de peatones, habilitado para ese cruce, y falleció en el lugar de los hechos pese al prolongado intento de reanimación por parte de los servicios de emergencia.
Tras el siniestro, el debate ciudadano se trasladó también a redes sociales, donde se cuestionó la visibilidad y la configuración de esa salida del parking, si bien la valoración definitiva corresponde a los informes técnicos y al atestado policial.
2025: más atropellos que 2024 y con dos muertes en pasos habilitados en Albacete
Los datos globales de 2025 sitúan el foco en los puntos de cruce señalizados. La memoria policial —según cifras difundidas— contabiliza 111 atropellos en 2025 (frente a los 98 del año anterior), con un balance de 99 heridos leves, 8 graves y 2 fallecidos, y una concentración de los casos más graves en pasos de peatones.
Comparativa con años anteriores: una tendencia al alza y sostenida en Albacete
La evolución que reflejan las memorias municipales en los últimos ejercicios apunta a que el atropello —y, especialmente, en entornos señalizados— se mantiene como uno de los principales problemas de seguridad vial urbana:
- 2025: 111 atropellos, 99 heridos leves, 8 graves y 2 fallecidos
- 2024: cerró con 98 atropellos (y 112 personas atropelladas, según el balance anual difundido), con 1 fallecido por atropello; además, se contabilizaron 18 heridos graves, 86 leves y 7 ilesos.
- 2023: la Memoria 2023 situó los atropellos en 95, con 65 ocurridos en pasos de peatones (un 68,42%). En términos de gravedad, el balance difundido en 2024 indicaba el paso de 0 a 1 fallecido, de 10 a 13 heridos graves, y de 81 a 78 heridos leves, además del aumento de ilesos de 1 a 5.
- 2022: se registraron 87 atropellos (con 92 personas atropelladas) y más del 64% se produjo en vías reguladas con paso de peatones.
- 2021: se contabilizaron 84 atropellos, y en 50 de ellos el siniestro se produjo en pasos de peatones.
- 2020: se registraron 79 atropellos, con un 74,6% en pasos de peatones.
Con 2025, además del aumento interanual en el número total de atropellos, el dato diferencial es la mortalidad: dos víctimas fallecidas en pasos habilitados frente al saldo de un fallecido por atropello en 2024 y 2023, según los balances anuales publicados.
