En la mañana de este miércoles se han presentado todos los actos y actividades que se van a realizar en Albacete con motivo del 50 aniversario del Ala 14 de la Base Aérea de Los Llanos de Albacete. Entre todo lo preparado, se encuentra la instalación ornamental de un Mirage F-1 en una de las rotondas de Albacete capital; concretamente en la de la Avenida de Los Toreros.
El alcalde de Albacete, Manuel Serrano, ha subrayado la presentación de los citados actos la importante participación que tendrá el Ayuntamiento en la celebración de la creación del Ala 14, en un calendario de actividades que tendrán lugar en nuestra ciudad hasta el próximo mes de octubre y estarán a cargo del jefe de la Base Aérea y del Ala 14, el coronel Ignacio Zulueta.
En este sentido, cabe señalar que el Ayuntamiento colaborará en la organización de una jura de bandera para personal civil en la Puerta de Hierros del Recinto Ferial el próximo 28 de abril, y en la colocación, junto al Ejército del Aire, de un Mirage F-1 ornamental en la rotonda de la Avenida de los Toreros, así como en la entrega de un nuevo estandarte durante el acto militar central conmemorativo del 50 aniversario que tendrá lugar en junio en la Base Aérea de Albacete.
Mirage F-1
El Dassault Mirage F1 (en francés: espejismo) es un caza de superioridad aérea y avión de ataque de tercera generación de la familia Mirage, diseñado y construido por la empresa francesa Dassault Aviation.
Continúa la estirpe de los famosos cazas de la familia Mirage III, aunque abandona la tradicional ala en delta para adoptar una configuración más moderna de flecha y diedro negativo. Con esta configuración alar se buscaba la mejora de las prestaciones del avión en cuanto a despegues y aterrizajes cortos, así como de su maniobrabilidad (uno de los problemas de las deltas simples) mediante flaps y slats de borde de ataque.
El F1 entró en servicio con el Ejército del Aire Francés a principios de los años 70. Está propulsado por un turborreactor SNECMA Atar de en torno a 69 kN (15 000 lbf) de empuje, de fácil mantenimiento y que le da una buena relación potencia-peso al avión. Los F1 estándar (F1C y derivados) llevan el radar aire-aire Cyrano IV, con capacidad limitada de ataque terrestre. El asiento eyectable en todos los modelos es Martin Baker del tipo cero-cero.
Ha sido exportado en una docena de países, entrando en combate en muchos de ellos, y se han fabricado más de 700 ejemplares.1
