El Gobierno de Castilla-La Mancha va a finalizar el arreglo de la CM-4009 entre San Martín de Montalbán y el enlace con la CM-401 en dos semanas.
Así lo ha asegurado el director general de Carreteras, David Merino, que ha visitado hoy las obras de rehabilitación que se están llevando en la carretera, junto con la alcaldesa de San Martín de Montalbán, Asunción Gema Calderón, y miembros de la corporación municipal, así como el delegado de Fomento en la provincia de Toledo, Jorge Moreno.
En este contexto, Merino ha asegurado que “es una actuación que comprende una longitud de 5,7 kilómetros y una inversión de aproximadamente 600.000 euros”. Además, ha explicado que esta obra se está haciendo dentro del contrato de servicio de mantenimiento de firme para la provincia de Toledo y que “desde el 2019, nos ha permitido acondicionar un total de 155 kilómetros y ha supuesto una inversión de 12,5 millones en su conjunto”.
Las obras consisten en el fresado y reposición del pavimento de la calzada en su totalidad y la extensión de una capa de rodadura nueva e incluye la rehabilitación integral de la travesía de San Martín de Montalbán.
Travesía de La Puebla de Montalbán
En torno a otra travesía, Merino ha avanzado que “antes de que acabe el mes de marzo, el Consejo de Gobierno aprobará la inversión de mejora de la travesía de la CM-4009 a su paso por La Puebla de Montalbán, con una longitud de 2,7 kilómetros y una inversión que supera 1.050.000 euros”.
En este sentido, ha asegurado que “antes del 15 de abril se publicará la licitación y las obras comenzarán en el mes de junio aproximadamente y tendrán un plazo de ejecución de cinco meses”.
Un proyecto que presentaba el pasado mes de febrero el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, junto con el consejero de Fomento, Nacho Hernando, y el alcalde de La Puebla de Montalbán, Ismael Pinel de la Cruz.
En ese acto, Nacho Hernando ya avanzaba que las obras de la remodelación de la travesía de La Puebla de Montalbán podrían comenzar antes del verano y explicaba que estas consistirían en mejorar la seguridad vial, rehabilitar el firme, renovar la señalización y el drenaje en una de travesía por la que transitan con 3.000 vehículos al día de los cuales 300 son camiones.
