Skydweller Aero, empresa de desarrollo de aeronaves propulsadas por energía solar para los sectores comercial y de Defensa con sede en Albacete, ha anunciado la finalización con éxito, en Castilla-La Mancha, de las pruebas de vuelo autónomo de su aeronave empleando, además, su nuevo sistema de control fly-by-wire FBW (mandos de vuelo eléctricos).
En un comunicado remitido este martes, la empresa ha señalado que, reuniendo los criterios de seguridad operativos exigidos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), el piloto de pruebas de Skydweller estuvo a bordo dejando el mando al sistema y que la operación «validó tanto la exitosa transformación de control mecánico a FBW como la integración de la capacidad de vuelo autónomo».
Esta campaña de vuelos en Albacete concluye la validación inicial de la conversión de la aeronave de vehículo pilotado a distancia a un sistema FBW sin intervención del piloto, desde el despegue hasta el aterrizaje, de manera autónoma.
El sistema ha demostrado «la solidez de la arquitectura de control de vuelo redundante de alta fiabilidad, que reduce de manera significativa el riesgo técnico en el aire», ha explicado la empresa que ha agregado que «este logro permitirá acelerar la comercialización de Skydweller».
«Nuestro enfoque y velocidad de ejecución se basa en la experiencia colectiva de nuestro equipo en el diseño y desarrollo de plataformas autónomas. Estos importantes logros técnicos nos impulsan hacia nuestro objetivo final del vuelo perpetuo”, ha señalado Robert Miller, CEO de Skydweller.
Ha incidido en que “dado el historial probado de la aeroestructura y su exitosa transformación de una aeronave pilotada a una plataforma autónoma, Skydweller está preparada para demostrar su utilidad operacional aérea,”.
La empresa ha valorado que sus características técnicas y su implementación de diseño goza de los necesarios niveles de redundancia en su sistema autónomo de manejo del vehículo para proveer de «una utilidad sin precedentes» basada en su capacidad de carga útil y energía disponible.
«Los múltiples niveles de redundancia son los que permitirán a los clientes llevar a cabo misiones de varios meses que revolucionarán las operaciones comerciales y gubernamentales», ha valorado la compañía.
Skydweller trabaja ahora en la maduración de tecnología adicional para las demostraciones de vuelos con carga útil que llevarán a la compañía hacia su próximo vuelo completamente autónomo no tripulado (sin piloto a bordo).
