Los Eurofighter del Ala 14, con base en la Base Aérea de Los Llanos en Albacete, se encuentran hasta septiembre en el Báltico realizando labores de policía aérea en Lituania, Letonia y Estonia y tal y como ocurriera la pasada semana durante la visita de Pedro Sánchez al Destacamento Vilkas, hoy, miércoles 14 de julio, una nueva alerta de emergencia ‘Alfa Scramble’ les ha hecho surcar los cielos buscando aeronaves rusas que violaban el espacio aéreo que ellos son ahora los encargados de defender.
Así pues y según han informado este miércoles la cuenta oficial de Twitter del Estado Mayor de la Defensa y la de la Representación Permanente de España en la OTAN, los Eurofighter de Albacete han tenido que volar para interceptar e identificar a la aeronave rusa que aparece reflejada en las imágenes que acompañan esta información y que han sido hechas públicas por el propio Estado Mayor de la Defensa.
El de hoy no es un hecho aislado ya que el pasado 8 de julio y mientras Pedro Sánchez comparecía junto al presidente lituano, Gitanas Nauseda, en rueda de prensa tras una visita a los militares desplazados desde Albacete a Lituania, dos aeronaves rusas obligaron a los pilotos del Ala-14 a salir de emergencia en Alfa Scramble ante la mirada atónita de los allí presentes; el Presidente Sánchez incluido; tal y como refleja el siguiente vídeo:
¿QUÉ ES UN ALFA SCRAMBLE?
Durante las 24 horas de la alerta, el personal de mantenimiento y los pilotos de alarma permanecen en dependencias cercanas a los cazas a la espera de cualquier eventualidad.
Debido a las bajas temperaturas de las aguas del Báltico, los pilotos están en todo momento equipados con el traje de agua, bajo el que visten además ropa de tela de malla con la que se crea una capa de aire para aislar el cuerpo del frío y la humedad; a pesar de que la temperatura en tierra ha llegado a alcanzar los 30 grados en el mes de junio.
Desde el Control and Reporting Centre (CRC) se produce la detección de aquellas aeronaves que sobrevuelan el espacio aéreo de los países bálticos con alguna irregularidad: no existe un plan de vuelo, no lleva activado el IFF o no está en contacto radio con la agencia de control de tránsito aéreo o ATC.
A partir de esa traza, los controladores del CRC generan una RAP (Recognized Air Picture) que remiten al Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Uedem (Alemania), desde donde se da la orden de activar a los cazas españoles de la Policía Aérea del Báltico.
A partir de ese momento, el potente sonido de la alarma que precede a la voz ‘¡alfa scramble’, ‘alfa scramble!’ pone en marcha una secuencia vertiginosa que se inicia con la carrera de mecánicos, armeros y pilotos hacia los Eurofighter.
En menos de 15 minutos, y gracias a un procedimiento de puesta en marcha reducido a los mínimos pasos, el avión se encuentra en el aire para proceder a la interceptación e identificación visual de la aeronave.
Ilyushin 76, Antonov 12, Sukhoi 35… son algunas de las aeronaves de la Fuerza Aérea Rusa que con frecuencia sobrevuelan el espacio aéreo de OTAN sin las autorizaciones requeridas por la normativa internacional.
VÍDEO | Así se lleva a cabo la maniobra de emergencia ‘Alfa Scramble’
