La Jefatura de la Sección Económico Administrativa de la Base Aérea de Albacete hacía público el inicio de la contratación para el suministro de un vehículo tipo ligero mediante arrendamiento por sistema de ‘renting’ para que el Tactical Leadership Programme (TLP) pueda realizar, de forma adecuada y segura, el transporte de personal y los servicios generales que precisa para llevar a cabo sus actividades diarias.
En concreto, el Pliego de Prescripciones Técnicas detalla que el periodo de arrendamiento durará 48 meses a contar desde la recepción del vehículo para el TLP. El valor estimado del contrato asciende a un total de 30.000 euros (exentos de IVA) con cantidades diferentes dependiendo de cada anualidad.
De este modo, según se recoge en el Pliego de Cláusulas Administrativas del contrato durante el primer año del mismo (2021) el importe base de licitación es de 3.125 euros. Durante los años 2022, 2023 y 2024 la cantidad ascendería a 7.500 euros respectivamente y en 2025 el importe base de licitación será de 4.375 euros.
Entre las características técnicas mínimas que tendrá dicho vehículo el documento recoge que el motor debe ser diésel con una cilindrada máxima de 2.200 centímetros cúbicos con cuatro cilindros en línea. Además deberá contar con tracción delantera o trasera con caja de cambios automática, dirección de cremallera con asistencia variable y suspensión delantera tipo Mcpherson.
Además, el Pliego de Prescripciones Técnicas recoge que el vehículo objeto de contrato debe tener frenos delanteros y traseros de disco, con los delantero ventilados, con asistencia hidráulica y sistemas ABS con repartidor de frenada. Igualmente se detalla que las dimensiones y pesos mínimos, se trata de dimensiones y pesos mínimos admisibles, por lo que serán válidas las propuestas con dimensiones y pesos iguales o superiores.
En relación a la pintura del vehículo indicaban que deberá ser metalizada y el color preferiblemente en tonos discretos. Además deberá estar equipado con cuatro puertas, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros secuenciales antipinzamiento, faros antiniebla, airbag para conductor y pasajero, airbag laterales y de techo, equipo de radio con CD y manos al volante, y retrovisores eléctricos y térmicos, entre otros.
Sobre las prestaciones matizan que la velocidad máxima no deberá ser inferior a los 180 kilómetros por hora con un consumo mixto no superior a 6,2 litros por 100 kilómetros. Además, el vehículo irá equipado con un juego de herramientas elementales y un gato de elevación para el cambio de ruedas.
El kilometraje medio estimado al año es de 20.000 kilómetros. Así, puntualizaban que todos los vehículos se entregarán nuevos, recién matriculados y con todo el equipamiento, estando obligado el contratista a mantener en todo momento el material en perfecto estado de conservación.
Los vehículos se matricularán a nombre del adjudicatario y se entregarán en perfecto estado de circulación, debiendo facilitar el contratista todos los documentos legales que exigen las vigentes normativas aplicables para poder circular. Con cada vehículo se entregará la ficha de características técnicas de ITV, Póliza del Seguro a Todo Riesgo, primer recibo de la prima del seguro, justificantes de pago de los impuestos que procedan, así como los repuestos y herramientas exigidos para su circulación. Asimismo, cada año se entregarán los nuevos recibos de la prima del seguro y de los impuestos correspondientes.
El contratista correrá con todos los gastos tanto de las piezas, gases y líquidos de reposición periódica como de la mano de obra y gestiones a realizar, derivados del mantenimiento integral de los vehículos, así como de los elementos adicionales que se instalen en los mismos. Además, el TLP podrá instalar en el vehículo arrendado, los accesorios necesarios para la comunicación o la seguridad, tales como antenas, emisoras, teléfonos móviles, etc., sin necesidad de, al finalizar el contrato, reparar o reponer aquellos elementos del vehículo que puedan quedar afectados o dañados por la exigencia e instalación de dichos accesorios.
En relación a las sanciones de tráfico se especifica que aquellas que se pudieran derivar del estado del vehículo y de la documentación del mismo serán por cuenta del adjudicatario. Sin embargo, las que se deriven de la conducción serán por cuenta del TLP o del conductor del vehículo, según los casos.
/Marta López/
