La Jefatura de la Sección Económica Administrativa 23 de la Base Aérea de Albacete publicaba en la Plataforma de Contratación del Estado el inicio de la contratación para las obras de adecuación del Taller de Limpieza Química por contaminación de cromatos de la Maestranza Aérea de Albacete.
Tal y como se extrae del Pliego de Prescripciones Técnicas del contrato las obras consisten en la adecuación de las envolventes de los talleres de limpieza química de pintura asociadas, al objeto de evitar fugas de atmósfera contaminante a los pasillos de tránsito interior. Para ello se debe asegurar unas condiciones de trabajo con presión negativa de la ventilación interior.
Del mismo modo puntualizan que las obras planteadas se han centrado en mejorar los cerramientos, los cuadros eléctricos y la impermeabilización de cubiertas. Además, el proyecto de obras de adecuación se ha redactado por orden del Coronel Subdirector de Ingeniería de Infraestructura Aérea del Ejército del Aire.
Se detalla en este mismo documento que el presupuesto total del proyecto asciende a 245.006 euros, cantidad en la que se encuentra incluido el importe correspondiente al IVA. El plazo de ejecución de la obra será de 3 meses contados a partir del día siguiente a la fecha de aprobación de la coordinación de actividades empresariales y de la comprobación del acta de replanteo, y en cualquier caso, siempre finalizará antes del 30 de noviembre de 2021.
El proyecto
La Maestranza Aérea de Albacete dispone de distintos talleres donde se realizan trabajos de limpieza química y pintura de elementos aromáticos. Los actuales talleres se han adaptado en antiguos hangares y presentan múltiples deficiencias en tanto no tienen las dimensiones, corrimientos y características que podrían tener en nave modulaba que específicamente se diseñara para esos trabajos.
El Pliego de Prescripciones técnicas detalla que tras una evaluación de la exposición profesional de los trabajadores a los contaminantes químicos presentes en la atmósfera de los lugares de trabajo, se puso de manifiesto la necesidad de realizar actuaciones de mejora de los corrimientos para evitar fugas contaminantes a zonas comunes. De forma complementaria se realizó un estudio de las regulaciones de los sistemas de impulsión y extracción de aire en las cabinas de pintura, detectándose la conveniencia de modificar el cuadro eléctrico de maniobra para obligar a trabajar con presión negativa, conforme a las indicaciones del Servicio de prevención, además de las importantes fugas de aire que existen en los cerramientos.
En concreto, el proyecto contempla la habilitación de cerramientos complementarios mediante puertas plegables de libro y sustitución de las puertas peatonales de acceso y emergencia; la subsanación de goteras existentes por defectos de canalones y sellados de cubierta; la adecuación de cuadros eléctricos, centrales de aspiración y escaleras de mantenimiento; y la mejora de cerramientos exteriores y pintura de fachadas. Por tanto, la reforma proyectada dotará a la Unidad de una mejora de los talleres y cabinas de pintura actuales, con las limitaciones dimensionales que tienen, hasta que pueda disponerse de nave modulable diseñada específicamente para esos trabajos, se apunta en el mismo documento.
/Marta López/
