/El Digital de Albacete/
El portavoz del Grupo Popular en la Diputación de Albacete, Antonio Martínez, ha expresado su satisfacción por la aprobación de una moción conjunta de todos los grupos políticos para reforzar la posición estratégica de Albacete como nudo logístico e intermodal.
De esta forma los partidos políticos, a instancias del Grupo Popular, se proponen unificar esfuerzos para, desde las instituciones, apostar por reactivar la situación estratégica de la provincia de Albacete, que debe materializarse en inversiones necesarias “que nos garanticen cuanto antes las conexiones con los estándares europeos, no sólo de pasajeros, sino también de mercancías”.
La moción aprobada contempla la importancia para dinamizar el tejido industrial y la creación de empleo a través de una Plataforma Logística e Intermodal y Puerto Seco, también reivindicar inversiones para mejorar la electrificación de las deficientes conexiones ferroviarias con el Sur de la Península y también plantea la necesidad de avanzar en la Autovía A-32, entre Jaén y Albacete, sin olvidar la financiación que el Gobierno de España debe afrontar para el tercer carril de la A-31 entre Chinchilla de Montearagón y La Roda.
Igualmente, advierte la moción sobre la necesidad de revitalizar el Aeropuerto de Albacete, a través de turismo cultural y gastronómico, trabajando con operadores extranjeros.
“En definitiva, se trata de un Acuerdo por la Logística y la Movilidad de Albacete, bajo el acrónimo ALMA, que aboga por una visión integral en la medida que no sólo afecta a mercancías, sino también a pasajeros, es decir, red de ferroviaria, carreteras y Aeropuerto, poniendo empeño en no seguir perdiendo peso como nudo ferroviario y logístico en el conjunto del país”, explica Antonio Martínez.
Asimismo, el acuerdo de los grupos recuerda la necesidad de intensificar el número de paradas de los trenes AVE, pues pasan de largo por nuestra provincia en el nuevo trazado entre Madrid y Orihuela (la futura línea entre Murcia y la capital del España) desde el pasado día 1 de febrero, lo que supone que de lunes a viernes, de las dos frecuencias diarias que hay en cada sentido, y que pasan por Albacete, entre Madrid y Orihuela, sólo para en la capital albacetense una de ellas por cada sentido, a los que se suman otras restricciones en cuanto a frecuencias entre Albacete y Murcia.
CORREDOR DEL MEDITERRÁNEO HASTA FRANCIA
Por otro lado, la moción recoge su preocupación por otro reto ferroviario como es la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo y sus ejes. El acuerdo entre los grupos pide subirse al tren del desarrollo y del progreso económico y apostar claramente para que Albacete sea un importante nudo ferroviario con el denominado Corredor de Albacete-Los Llanos que permitiría conectar los puertos de Algeciras y Valencia, donde enlazar con el Corredor Mediterráneo hacia Francia.
De igual modo, la Diputación solicitará al Gobierno regional que dote de presupuesto para los próximos ejercicios la construcción de la Autovía de Cuenca y la plataforma logística, y que se sume al resto de reivindicaciones realizadas al Estado por la provincia de Albacete.
