/Sandra Manzanares/
Los atropellos a peatones en Albacete se produjeron en el 71% de los casos en pasos de peatones, según datos medios referentes al periodo 2013-2017. Así lo recoge la ‘Plataforma Albacete 30’, que a su vez, alerta de que el número de personas atropelladas “aumenta” cada año, alcanzando el máximo de 117 en 2017.
Esta plataforma, formada por organizaciones como Greenpeace, Curba, Ecologistas en Acción o Colectivo 967, realiza estudios, entre otros, a partir de los datos de las memorias anuales de la Policía Local, concluyendo que “existe una tendencia creciente en el número de víctimas”, en concreto, de heridos graves, y decreciente, “en menor medida”, en el número de fallecidos. Por lo que urge actuar al respecto, sostienen.
Aunque los peatones suponen “tan sólo el 6% de los implicados en accidentes de tráfico”, frente al 90% que representan el conjunto de los vehículos a motor, los peatones alcanzan el 21% de los heridos leves, el 49% de los graves y el 56% de los fallecidos. Son, por tanto, “el tipo de tráfico más gravemente y fatalmente afectado por los accidentes”, lamentan desde la ‘Plataforma Albacete 30’.
Desgranando los datos facilitados por la plataforma, encontramos que los peatones implicados de manera más frecuente en los accidentes son los mayores de 70 años, “siendo el número de implicados bastante homogéneo parar el resto de edades”, reflejan, añadiendo que los pasajeros implicados entre 11 y 30 años son los más habituales y que el conductor implicado medio entre 2012 y 2017 era un hombre entre 21 y 50 años. En este rango de edad los hombres representan el 77% de los implicados frente al 23% de las mujeres.
Puntos negros
Respecto a los puntos negros, detallar que “la distribución de los accidentes graves se ha extendido en todo el casco urbano en distintos tipos de vías. Como ejemplo, el único accidente con resultado fatal en 2017, muerte de mujer de 84 años, ocurrió en la confluencia de una calle limitada a 30km/h con otra calle de servicio, en un paso de peatones”, indican en el informe.
“Son cifras suficientes para que nos planteáramos unir fuerzas desde los diferentes colectivos”, decía uno de los miembros de la plataforma, Alfonso Soler, el día de la presentación de la misma, incidiendo en que “es necesario identificar aquellos tramos o puntos negros donde se repiten los accidentes de tráfico en distintos años, ponderados según su gravedad, para adoptar medidas efectivas de prevención”, aseveraban.
En opinión de la ‘Plataforma Albacete 30’, en la capital “se deben adoptar medidas sistemáticas con el objetivo de proteger al peatón, que es la gran víctima en el tráfico en la ciudad”. También remarcan que el coche es el “mayor responsable” entre los implicados en accidentes de tráfico, y por tanto, el medio de transporte con “mayor influencia negativa sobre otros medios de transporte más vulnerables como caminar o usar la bicicleta”, por lo que apuestan por la reducción del límite de velocidad a 30 km/h.
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