El Centro de Interpretación del Agua ubicado en el Parque de la Fiesta del Árbol acogía este miércoles, 16 de febrero, la presentación de un importante proyecto para Albacete. En concreto, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, daba los detalles sobre el estudio de viabilidad del Puerto Seco y la Plataforma Logística de Albacete, enmarcado dentro del Acuerdo por la logística y la Movilidad de Albacete (ALMA).
De este modo reconocía sentirse “abrumado” por poder llevar a cabo este “proyecto capital”. Así subrayaba Nacho Hernando que este estudio de viabilidad del Puerto Seco y la Plataforma Logística de Albacete se trata de un “impulso que tiene que contar con lo mejor de lo público y de lo privado”. Igualmente ponía de relieve “el empeño de las Administraciones en ser parte de la solución y que seamos capaces entre todos de crear riqueza y generar empleo de cara al futuro”, reconociendo que este proyecto “revertirá en una mejor calidad de vida”.
La ubicación de este importante proyecto para Albacete
En relación al estudio de viabilidad del Puerto Seco y la Plataforma Intermodal de Albacete exponía que la ubicación y el diseño, consensuado con la empresa impulsora del proyecto, Grupo Candelo, “está en el corredor ferroviario Madrid-Levante en la confluencia de las autovías A-31, A-30 y próxima a la A-32, actualmente en obras, con acceso a la línea de tren convencional electrificada”. Asimismo detallaba que el proyecto cuenta con un “claro consenso entre instituciones y con un importante respaldo técnico”.
De este modo detallaba que “también se ha llevado a cabo un estudio de mercado, una proyección de la demanda, una evaluación de las alternativas de modelos de gestión y un estudio de previsibilidad”, así subrayaba que “los resultados han sido claros: esta plataforma es viable”. En concreto remarcaba la posición estratégica de Albacete y añadía que el proyecto “cuenta con infraestructuras, buena conexión, demanda, se sitúa en el eje ferroviario más corto entre Madrid y un puerto, va en línea con los objetivos de sostenibilidad, el transporte intermodal por ferrocarril a través del Puerto Seco y ofrece una alternativa competitiva para un sector empresarial que ya está y va a seguir creando empleo en Castilla-La Mancha”.
Albacete, punto de referencia
Además para la realización de este estudio de viabilidad se ha llevado a cabo un análisis comparativo sobre otros desarrollos logísticos asociados y conectados con un gran puerto marítimo. Consideraba Nacho Hernando que con este proyecto “renovamos nuestra apuesta por ser nudo de referencia”.
Recordaba que el corredor Madrid-Levante, en el que se encuentra incluido Albacete, “es uno de los ejes ferroviarios principales en la Península, siendo la vía más corta y rápida de Madrid a un puerto”, y añadía el responsable de Fomento en la Junta de Comunidades que “es un corredor en donde operan los principales operadores y empresas ferroviarias del país”. Ponía de relieve Hernando que “el principal mercado de influencia de esta infraestructura sería el puerto de Valencia con un 84% del tráfico previsto”, pero también ponía el punto de mira en el Puerto de Alicante.
Dentro del conjunto de los principales corredores intermodales que hay, el planteado para la ciudad de Albacete “es el único que permitiría el tráfico de trenes más largos”, puntualizaba. En concreto señalaba el consejero de Fomento que en este aspecto ya se está trabajando en el Puerto de Valencia para amplia la longitud máxima de los trenes admitidos.
El proyecto presentado este miércoles en Albacete cuenta “con multitud de actores interesados y con intereses diversos”, detallaba Nacho Hernando. Así ponía como ejemplo el caso de navieras y operadores portuarios, autoridades portuarias, promotores de estructuras ferroviarias, Administraciones Públicas, fondos inversores, entidades financieras, lo que “muestra que no es un proyecto singular sino que hay intereses compartidos de progreso individual y colectivo”.
Esta nueva área logística ocupará una amplia extensión en Albacete
En concreto remarcaba que se trata de “una alianza amplia y una apuesta compartida que cuenta con lo mejor que podemos ofrecer en la región”. Por un lado destacaba “la potenciación del sector agroalimentario”, y por otro, “la apuesta por sectores industriales como el aeronaútico y el energético”.Así adelantaba que el futuro puerto “podía llegar a acoger de forma directa 34.700 contenedores de su entorno más cercano, pudiendo llegar incluso a los más de 116.000 contenedores si analizamos su hinterland potencial”.
Esta nueva área logística que se ubicará en la ciudad de Albacete “se llevará a cabo en dos fases”, detallaba Nacho Hernando. Del mismo modo avanzaba que ocupará en la primera fase un total de más de 400.000 metros cuadrados, de los que 282.000 serán de superficie útil comercializable con una ocupación objetiva de más de 189.000 metros cuadrados, “lo que representa el promedio de ocupación del conjunto de polígonos industriales de la ciudad de Albacete”, puntualizaba.
Desarrollaba también el consejero de Fomento que en clave urbanística, “solamente contemplamos la opción de un modelo layout, que permita que cada cliente pueda diseñar su propio proyecto ‘llave en mano'”.
Importante inversión para el desarrollo de este proyecto en Albacete
El proyecto de Puerto Seco “supone una inversión de 8 millones de euros para infraestructura y equipos”, manifestaba el consejero de Fomento de Castilla-La Mancha. En concreto detallaba que según los cálculos de la consultora “para el año 2027, fecha en la que se alcanza el ramp-up del proyecto, el puerto generará casi 800.000 euros de ingresos, llegando de forma progresiva hasta los 2,4 millones de euros en 2051, acumulando en este mismo año un EBITDA de más de 16 millones de euros”.
A su vez exponía que el desarrollo de la Plataforma Logística “supone una inversión de 41,93 millones de euros, llegando a tener ingresos anuales siempre superiores a 1,8 millones de euros”. Del mismo modo subrayaba Hernando que “se podía alcanzar algún año hasta los 6,4 millones de euros hasta el año 2051”, superando siempre los ingresos a los gastos.
Para la realización de este estudio de viabilidad se han estudiado varios modelos de gestión del Puerto Seco en función del grado de implicación de los actores públicos y privados, entre los que destaca el desarrollo y concesión a tercero, a tercero mediante una autoridad pública o a una Join Venture público-privada. Igualmente, también se han estudiado distintos modelos de gestión para la Plataforma Logística. En este sentido se extrae del estudio como opción más atractiva una Join Venture público-privada en la que se compartan los costes de la aportación de los terrenos, los costes asociados a la construcción y urbanización, así como la gestión de la comercialización.
Nacho Hernando también agradecía a las asociaciones empresariales y a los sindicatos el trabajo realizado y el “papel llevado a cabo”, complementado por la representación de quienes “hoy en día están creando empleo y riqueza”. “Es importante que en proyectos como este vayamos todos de la mano, porque trascienden”, defendía Nacho Hernando, quien hacía extensivo su agradecimiento a los distintos partidos políticos que han estado presentes en una presentación de “un proyecto para Albacete, para Castilla-La Mancha y para España”.
Comprometidos con la Plataforma Logística y el Puerto Seco en Albacete
Una parte fundamental para dar un importante impulso a este proyecto ha sido el Grupo Candelo, para cuyo presidente, Antonio Martínez Luján, tenía también palabras de agradecimiento el consejero de Fomento. En concreto reconocía que es el “otro gran puntal del proyecto”.
Así, Martínez Luján reconocía que la presentación de este estudio de viabilidad supone “el inicio del despertar de un sueño que probablemente será una realidad”. “No me gusta escribir nada cuando hablo, porque cuando uno no escribe habla desde el corazón. Y cuando las cosas salen desde dentro es porque están maduras, porque fluyen”, indicaba Martínez Luján al inicio de su intervención . Un proyecto con “miles de personas ávidas de pequeños brotes de esperanza”.
Del mismo modo, tras agradecer su presencia en el acto a todos los asistentes, subrayaba las palabras que el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, un mensaje en el que el Jefe del Ejecutivo regional trasladaba “que el apoyo del Gobierno de Castilla-La Mancha con este proyecto es total y nos va a acompañar a cualquier sitio que haga falta”.
Respaldo institucional para que este proyecto sea una realidad en Albacete
Un acto en el que el responsable de la Consejería de Fomento del Gobierno de Castilla-La Mancha ha estado acompañado por el alcalde de Albacete, Emilio Sáez; el presidente de la Diputación Provincial, Santiago Cabañero; el delegado de la Junta en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos; el subdelegado del Gobierno en Albacete, Miguel Juan Espinosa, y una nutrida representación del mundo empresarial tanto de la ciudad como de otros puntos de España.
El alcalde de Albacete, Emilio Sáez, remarcaba que “este proyecto tiene que continuar con su desarrollo y tiene que suponer una comunión total entre las diferentes instituciones”. Recordaba que “de este proyecto llevamos oyendo hablar desde hace 30 años”, pero destacaba que “hoy estamos ante una realidad imparable”.
“Albacete está donde está y tenemos que ser capaces de acercar el Mediterráneo con el Atlántico, el Levante con el centro de nuestro país y ser una estrategia intermodal y logística para acercarnos también a Europa”, manifestaba el alcalde de Albacete. Por este motivo pedía “apostar fuertemente para que este proyecto vea la luz en el menor tiempo posible”, y para ello, a través de la fórmula de Proyecto de Singular Interés, se agilizarán todos los trámites, también los que depende de su gestión municipal.
Por su parte el presidente de la Diputación, Santiago Cabañero, manifestaba que “Albacete tradicionalmente ha sido esa Rosa de los Vientos”, y explicaba que “tenemos una posición geográfica privilegiada”. Al respecto subrayaba que “Albacete es tierra de paso y esto es una potencialidad que hay que aprovechar”.
En concreto remarcaba que “queremos que las cosas importantes sigan pasando por Albacete, pero también queremos ser tierra de parada, de fonda y que se apueste por Albacete”. Subrayaba Cabañero que “Albacete tiene posición, orografía y estamos en una situación privilegiado para ser ese Puerto Seco”.
“Queremos crear riqueza y oportunidades”, aseguraba el presidente de la Diputación de Albacete. Además ponía de manifiesto que por este motivo “todas las instituciones y el sector privado y el empresariado nos hemos puesto a remar en la misma dirección”, para que este proyecto finalmente sea una realidad.
